公共交通线路继续推动曼谷的房地产市场,改变人们的工作,生活和娱乐方式。
泰国曼谷现有137.5公里的公共交通线路,有98个车站。
2018年,主要消息是在Samut Prakan的Kheha站开放了11公里的浅绿色区域。
自1999年第一线开通以来,公共交通仍然是影响曼谷城市发展的最重要因素之一。它改变了房地产市场的所有部门,包括住宅,零售,办公室和酒店,并将继续这样做。

到目前为止,我们学到的一些重要经验教训是,靠近一条线不够好,重要的是靠近一个车站。
另一个关键的教训是,并非每条线路和站点都是平等的。需求和租金最高的地点是最常用的线路和最繁忙的车站旁边。
BTS Green Line每个工作日的乘客量接近750,000,而MRT Purple Line则为45,000。
展望未来,2019年将不会有新的线路开通,但业主和投资者将期待2020年的MRT蓝线延长线,SRT浅红线和SRT暗红线,以及BTS Green Line Mor Chit- Khu Khot延伸,全部预定开放,增加88公里和48个站。
橙色,黄色,粉红色和金色线路的建设工作也已开始,到2024年将再增加88.2公里和73个车站。
根据目前的计划,到2030年曼谷可以拥有466公里的公共交通线路和286个车站。这与伦敦相当,其中地铁网络在155年前或1863年开通后的第一条线路上拥有270个车站和400公里的轨道。
世邦魏理仕预测,沿着该线路使用每个站点的每条线路和乘客将继续变化很大,并且拥有最多乘客的线路和站点将是最受欢迎的办公室,住宅,零售和酒店位置。
交换站 - 连接一条或多条线路的交换站 - 的重要性将继续增长,因为这些地点将提供与曼谷其他地区的最佳连接。现已通过Sukhumvit Asoke交叉路口等现有主要换乘站的人气,租金和价格已经证明了这一点。
最后积极的一点是,曼谷的公共交通发展远远超过雅加达,马尼拉,吉隆坡和胡志明市等同类区域城市,使曼谷成为更具竞争力的商业地点,也是住宅投资者的有吸引力的目的地。