最新报告显示,今年第三季度,美国仓库租户吸收了约4,100万平方英尺的空间,比上一季度下降了23%,不到一年前的一半。
这不是因为缺乏需求。都是因为供应不足。
随着美国经济继续从制造业转移到服务业,在线零售商不仅需要任何旧仓库,还希望有一个新仓库,该仓库尽可能靠近客户。由于旧库存的吸引力不足,这导致整体仓库空缺率上升。
同时,开发商正赶赴更多城市地区进行新建筑。租户正在这些仓库上签租约,即使尚未建造。
投资和数据董事总经理吉米·欣顿说:“开发商是寻找解决方案的人,当他们找到解决方案时,便有大量租户需求,以满足他们试图在市场上创造的空间需求。” Transwestern进行分析。“我们经常看到的是,当开发人员宣布他们已经制定了一项业务计划,找到了合适的地点并将其资本化时,租户渴望进行并做出承诺,以便他们可以制定自己的计划来尝试交付自己的计划。最终消费者的商品。”
当亚马逊宣布将为在线订购的消费者提供当日服务时,对更多城市仓库的需求激增。不幸的是,仓库开发人员要迅速满足这一需求并不容易。
Hinton表示:“在周期的前半段,许多开发商在郊区地点建造超大型建筑物,物流公司可以进入该建筑物,并在他们还没有地点的市场中建立主要业务。” “越来越多的他们试图做的事情是找到距离最终交付点更近的位置,结果,他们面临着越来越大的挑战,从尺寸角度,从位置角度来看,找到对他们有意义的位置从成本的角度来看。”
根据世邦魏理仕的数据,过去38个季度中每个季度租赁的新工业空间的数量已超过连续38个季度新腾出或建造的空间。
翻新和重新利用旧仓库的效果也不佳,因为这些属性的尺寸和设计不正确,或者只是位置不正确。至于新建筑,尽管发展四年来,仓库需求仍超过供应。
CBRE Econometric Advisors在6月的一份报告中称:“目前正在建设的仓库面积超过2.55亿平方英尺,按规格库存占70.2%。” “但是,自2015年以来,仓库需求已超过新仓库竣工量1.69亿平方英尺,租金上涨了19.2%。”
这个新空间的不断增长的价值对像Prologis这样的仓库REIT的投资者极具吸引力,在过去几年中,Prologis的表现一直不俗。该价值也吸引了私人资本。
欣顿说:“我们不仅看到租户对新产品有强烈的需求,而且也看到希望投资房地产的房东和资本提供者。” “因此,这不仅是在使用建筑物的租户方面,而且在试图拥有和操作建筑物的居民中,这都是一种整体转变和策略。”