迪拜为什么有那么多世界第一

2019-12-23 21:39  来源:
 迪拜为什么有那么多世界第一


给大家看下这张对比图啊。



20年的时间,从一片荒漠,变成高楼林立的现代化大城市。

 

这不是浦东速度或深圳速度,这是迪拜的速度。

 
 

01

 

迪拜搞建筑,重点不在于快,而在于高大奢,高到世界第一,大到世界第一,奢华到世界第一。

 

哈利法塔,建于2004年,与2010年1月4日宣告正式落成,耗资15亿美元,是世界第一高楼与人工构造物。

 

哈利法塔高828米,楼层总数162层。

 

世界第二高楼是上海中心大厦,高623米,128层。

 

关键是哈利法塔在设计时,其大楼底座是按可承载100万吨以上的重量打的,现在建到了828米,也只用了50万吨,也就是一半的承载量。

 

这是啥意思?这是对所有后来追赶世界第一高塔的建设者发出了一个无言的威胁:你不就是想夺得世界第一吗?没门。我现在828米,你要是建830米,我还可以继续加高。可能我还有再加高200米的潜力,你就别费那个劲了。

 

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阿拉伯塔酒店1994年开工,1999年12月正式开业。耗资10亿美金。因外貌酷似帆船,又被称为帆船酒店,是世界上首个也是唯一的一个七星级酒店——论酒店奢华,全球仅此一家。

 

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棕榈岛,迪拜海岸上的大型人工岛群,由三部分组成:朱美拉棕榈岛、杰贝阿里棕榈岛、迪拉人工岛。

 

其中朱美拉棕榈岛已经竣工交付使用,其自然成为了世界上最大的人工岛。

 

世界岛,位于迪拜海岸的人工岛群,它由300个各种各样的小岛组成了大概的世界地图轮廓,是世界最密集的人工岛。

 

迪拜奇迹花园,占地7.2万平方米,拥有超过1亿900万种花卉,是世界上最大垂直立体花园。

 

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还有用几百万一辆布加迪威龙跑车做警车巡逻的,总之没有最豪,只有更豪。

 

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其实不仅只有布加迪威龙,还有兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、法拉利,没有奔驰宝马奥迪,因为它们太便宜

 

 

这些事情,要是搁中国这,那就是浪费钱的形象工程啊。

 

还有,至于要搞得那么豪吗,826米的高楼,底座承受力也只用了一半,街上的警车,价格少于500万的不要,这些标准,哪怕降低一半,也是世界第一,也是豪中豪了。

 

迪拜的做法,就是杀鸡我就用宰牛刀,咋了,就是让你第二名望尘莫及,连追赶的勇气的没有。

 
 

02

 

 

迪拜造出那么多世界第一,是因为有钱吗?

 

是的,但不要最主要的原因。

 

迪拜GDP约1100亿美元,人均GDP差不多3.5万美元,这个综合水平,比起纽约、东京、伦敦,甚至香港和新加坡都差多了——以总量算的话,这水平也就只能是中国二线城市的级别,合肥的GDP都比迪拜高。

 

那么迪拜花那么多搞这些虚的东西,有啥用呢?

 


我们要先搞清楚一个因果关系,是因为迪拜有钱了,所以搞这些东西,还是因为搞了这些东西,迪拜才变得富裕。

 

我们看下迪拜的地理位置。


论经济腹地,迪拜没有像北上广深那样,有广大的内地市场。

 

也没有像新加坡那样位于世界海运中心马六甲,更没有像纽约伦敦那样拥有百年的经济沉淀。

 

你说迪拜有石油吧,那也有,但是在中东有石油的地方多的是,又不是仅此你一家,而且你的石油储备和产量也不是很出众。

 

什么都平平的迪拜,要想吸引世界的目光,靠什么?

 

只能靠世界第一,老天没赏脸,那我就人工造,只要人能造出来的东西,我都要求是世界第一。

 

我们都听过说一句俗,“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”,要是只能选择一座山去看,大部分人一定选黄山。

 

我们也知道世界第一高峰是珠穆朗玛峰,但是第二高峰却鲜有人记住。

 

这就是争第一的好处。

 

而且迪拜是遍地世界第一,你来了迪拜,基本上其他城市就可以不去看了,“迪拜归来不看城”。

 

当无数的人来到迪拜一堵那么多世界第一的风采时,那财富也是跟着来了。

 

去迪拜没高铁,只能坐飞机,那迪拜修建的世界第一豪机场,也就派上用场了。

 

人来了,总要买东西吧,迪拜装修的世界第一大购物中心,也用上了。

 

逛街累了,那就看看街景吧,马路上都是几百万的跑车,旁边还有世界第一大音乐喷泉,看啥都养眼。

 


豪死人不偿命的迪拜购物中心

 

关键还有一个,人来迪拜买东西,你总要兑换货币吧,那金融业也就起来了。

 

迪拜不像中国那样有世界工厂,东西都靠进口,那么贸易就兴盛起来啦,那造出来的先进迪拜港也不闲置了。

 

靠着眼球经济,然后衍生出长长的经济链,让迪拜这座城市受用无穷。

 

现在迪拜的石油对经济贡献非常小,贸易、物流和服务,占比较大,可以说,迪拜靠着一个个世界第一,成功完成了经济转型。

 


 

03

 

迪拜的迪拜杰贝拉里港,是世界最大的人工港,其吞吐量是波斯湾第一,是世界第九。

 

2018年全球机场客流量榜单,迪拜国际机场以8910万人次位列第3名,同时也是中东地区最大的航空港,并且是全球最大的国际中转机场。

 

迪拜政府还投资330亿美元兴建新的机场,起名为迪拜世界中央国际机场,因为有咱们北京大兴国际机场在前,这个新机场只能屈居第二,但是它的总吞吐量是目前迪拜国际机场总吞度量的10倍。

 


迪拜机场已经成为了全球最大的国际中转机场,每天飞往世界各地的航班多达600多个

 

2017年,到访迪拜的客流达1760万人次,这是全世界第三大旅行目的地了。

 

迪拜国际金融中心(DIFC)目前排名全球金融中心指数(GFCI)第8位,成为中东、非洲和南亚地区唯一进入全球前十的金融中心。

 

ps:全球前十大金融中心排名依次为:纽约、伦敦、香港、新加坡、上海、东京、北京、迪拜、深圳、悉尼。

 

迪拜这座城市,已经是被评为“世界一线城市,而这时间,迪拜人只用了20年,能产生这样奇迹的,另外一座城市叫深圳。

 

回过头来看,你说迪拜搞那么世界第一,是浪费吗?是虚荣吗?是不必要吗?

 

迪拜人有钱,这不假,但人家不是钱多人傻,从迪拜的成就来看,迪拜人确实成功了,用另类的方式,创造了沙漠奇迹。

 

这就是为什么迪拜要争那么多世界第一的原因。

 

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