日系车的皮实耐用不仅仅是深受民众喜欢,日本皇室也相当喜欢。
日本的皇室和其他国家的皇室不同,因为日本的皇室只不过拥有民族的支持率而已,实际上并没有太多的实权,因此平时生活的和普通人差不多。在日常生活中,连个司机都没有,大部分情况下,日本天皇都是自己开车出门的。
为了方便自己的出行,前任天皇明仁天皇在1954年拿到驾照后,就基本上是自己开车了。如今他已经有65年的驾龄了,但从未出现过违章行为,可以说是日本最强老司机了。
明仁天皇目前使用的这台车是1991年购买的,距今差不多30年了,这台车跟随他的时间最长,也是他最喜欢的座驾。
这辆车其实非常普通,当年购买的时候才7万多元,看上去非常的朴素,一点都不高级。按理说天皇这种身份的人物,至少也要丰田世纪、雷克萨斯、皇冠之类的吧,但他非常的低调,每次出行都是开着这台7万的车。
现在明仁天皇已经退位了,他在退位后也表示不再使用驾照。而他之所以选择不再开车,可能与他的身体有关,毕竟他已经80多岁了,开车还是很有危险的,因此不开车也是可以理解的。
毕竟超过70岁之后,人的体力和反应力大幅度下降,开车的危险程度超过普通人。
近年来日本的高龄驾驶者比例不断增加,为了保证更安全的驾驶,日本政府不得不对高龄驾驶者的驾照做出更严格的规定:70岁以上老人更新驾照时必须接受驾驶适性测试、义务交规学习等项目。
警察厅还计划于今年内引进限定驾照。持有限定驾照的驾驶人只能在特定场所,驾驶配备减轻冲撞损失刹车装置等零件的安全辅助汽车。此前,日本国土交通部颁布新规,要求国内厂商2021年11月起销售的新型乘用车必须配备自动刹车。现已销售的车种和款式将从2025年12月起适用新规。
一些地方政府通过为老年人提供出行和就餐优惠的方式,吸引更多高龄司机返还驾照。
例如,日本千叶县政府与当地出租车企业、铁道公司和酒店合作,返还驾照的老年人乘坐出租车可打九折,乘坐火车半价,住酒店打九五折。
佐贺县小城市允许返还驾照的高龄司机两年免费乘坐该市的公交车。日本爱知县则提供当地176家连锁拉面店的用餐八折优惠。
在多项政策推动下,日本全国范围内75岁以上高龄司机返还驾照的人数逐年增加。不得不说这些优惠政策真的挺吸引人的,因为高龄老人们有了更加便利优惠的出行方式,所以上交驾照也就没关系了。
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