大阪有望成为日本第二首都，“双首都”是蓝图还是噱头？
2020-09-24 12:16 来源：
据日本《每日新闻》9月3日报道，大阪市议会通过相关决议，将就“大阪都构想”方案举行市民投票，“大阪都构想”将大阪市的24个辖区重新划分为四个特别区，由大阪府统一管理，以减少行政成本，方便进行更大规模的城市建设。大阪府议会已于8月28日通过了相关法案。由于新冠肺炎疫情的变化难以预期，投票公示日期暂定为10月12日，投票开票日定为11月1日。
如果投赞成票者超过半数，大阪市将从2025年1月1日起升级为“大阪都”。
据了解，“大阪都构想”最初由时任大阪市长的桥下彻于2010年提出。这项计划有意效仿东京都，将大阪市目前24辖区合并成几个特别区，由大阪府管理，从而消除府和市的双重行政，提升经济活力。此举也旨在将大阪建设成日本第二个具有首都职能的城市圈，以便在东京都遇上特殊事故打击时，暂时取代其行政首都的职责。
如今“大阪都构想”方案再次开启投票，除了与危机感有关外，大阪近年来的悄然崛起也给了政客们有力的信心。
未来30年，大阪将迎接多项大型新建设，未来可期
2020年梅田新地标
梅田新地标建筑「友都八喜商业大厦」已提前在2019年11月16日隆重开幕，这栋超大综合体商业大楼已经成为梅田商圈最热的综合性商场。
2020年环球影城任天堂乐园
日本大阪环球影城(USJ)新开发区域“超级任天堂乐园”预定于明年的东京奥运会开幕前夕开业，并于日前发布了区域设计图。图中的建筑以任天堂游戏中的人气角色命名，再现了游戏中的精彩世界。
2020年中之岛青少年文化中心
该项目主要是面向培养青少年儿童阅读的综合文化设施，该设施融合公园，儿童娱乐设施及青少年阅读基地，绘本馆在内的综合体，建成后将免费向有需求的青少年儿童开放。
2022-2023年大阪府升格大阪都投票
大阪都構想具体是指将大阪府和大阪市的管理机构（行政系统）升格为与目前称为“ 东京都区制”相同等级的行政区域，并成为日本副首都概念的全民投票活动。
2021年大阪中之岛美术馆建成
大阪新美术馆将落户在水道环绕的中之岛，该美术馆将成为大阪最大的艺术中心，并以其超前的的建筑风格成为全世界各地艺术展出的首选地址。
2022年新今宫星野综合度假村
星野渡假村将在JR大阪环线，新今宫站前建造一所综合休闲度假村，酒店建成后将吸引大批国内外赴日游客，该度假村计划于2022年4月正式开业。
2023年IR赌城综合娱乐体
大阪市在“大阪市/梦洲区指定的综合性旅游设施的设置和运营理念招募”中提出了发展理念，总体布局计划，每个设施的规模和功能等。赌场选址已确定为大阪市，梦洲将成为未来大阪最热门的区域。
2023年关西机场大型综合设施
2018年6月11日，泉佐野市宣布“临空中央公园旧址商业综合体”，宣布决定马来西亚房地产开发公司开发“ Setia International Japan GK”综合商业住宅综合体项目，该项目紧邻大阪关西机场，借助地理优势，临空城将成为大阪关西机场的门户地标。
2024年梅田2期综合项目
大阪梅田站北侧将进行的“梅田2期”的整体开发，开发项目包括占地4.5公顷的巨大森林。“梅田2期”以“绿色”与“创新”的融合为目标进行城市规划，以梅田现在的商业规模及地理位置，“梅田2期”定会再次刷新大阪地产价格纪录。
2024年大阪梦洲车站综合体
大阪梦洲站将在中央线的延长线上，成为大阪的新活力基地。除了采用明亮开放的设计作为迎接日本内外游客的门户之外，车站前还将安装自动驾驶终端。此外，还建造了与车站整合在一起的高55层的梦岛车站塔楼。高度约275米，总建筑成本超过1000亿日元。
2025年大阪世博会开幕
日本2025年大阪世界博览会，简称“大阪世博会”，将于2025年在日本的大阪市举行，博览会主题是“构建未来社会，想象明日生活”。
2031年浪速筋线开始运营
2031年浪速筋线开始运营，这条连接新今宫和梅田北的南北交通大通道将大大便利周边居民，同时也将成为关西机场到梦洲新站的重要连接线路。
2037年中央新干线开始运营
2037年中央新干线将成为连接新大阪车站、名古屋车站及东京站的另一条交通大动脉。
2046年北陆新干线开始运营
从2046年开始从新大阪到京都到敦贺并从日本北海岸穿行抵达东京的另一条北部大动脉将正式开始运营。
“大阪都构想”的未来30年，真的很令人期待。
是否可以逆袭东京，您怎么看呢？欢迎在评论区分享您的看法。
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