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阿拉伯联合酋长国的旗舰航空公司

阿联酋航空是最大的航空公司，也是阿拉伯联合酋长国两家旗舰航空公司之一(另一家是附近的阿提哈德航空公司)。该航空公司总部位于迪拜的加胡德，是阿联酋航空集团的子公司，该集团由迪拜投资公司的政府所有。在新型冠状病毒感染症(COVID-19病毒)大流行之前，迪拜国际机场3号航站楼每周运营3600多个航班，是中东地区最大的航空公司。该公司拥有近300架飞机，业务遍及6大洲80个国家的150多个城市。阿联酋航空货运公司负责货运业务。

阿联酋航空是全球第四大航空公司(按乘客飞行公里计算)，而按货运吨飞行公里计算则是全球第二大航空公司。

20世纪80年代中期，海湾航空公司开始削减飞往迪拜的航班。因此，阿联酋航空于1985年3月在迪拜王室的支持下诞生，巴基斯坦国际航空公司(Pakistan International Airlines)赠送了该公司首批飞机中的两架。由于有1000万美元的启动资金，它被要求独立于政府补贴运营。巴基斯坦国际航空公司在卡拉奇机场为阿联酋航空的机组人员提供了免费的培训设施。该航空公司由现任董事长艾哈迈德?本?赛义德?阿勒马克图姆(Ahmed bin Saeed Al Maktoum)领导。在成立后的几年里，该航空公司扩大了机队和目的地。2008年10月，阿联酋航空将迪拜国际机场的所有业务转移到3号航站楼。

阿联酋航空运营着由空客和波音宽体飞机组成的混合机队，是少数几个拥有全宽体机队的航空公司之一(阿联酋航空执行公司除外)。截至2021年12月[更新]，阿联酋航空是最大的空客A380运营商，有121架在役飞机，其中一架已经退役。空客A380自推出以来，已成为阿联酋航空机队不可分割的一部分，特别是在长途高密度航线上。阿联酋航空也是世界上最大的波音777飞机运营商，在役飞机有155架。该公司的口号有:“善待自己，搭乘阿联酋航空”、“从迪拜到世界各地”、“阿联酋航空不断探索”、“天空中最美的天空”、“Hello Tomorrow(现在也经常使用)”;现在的口号是“飞阿联酋，飞得更好”。

该航空公司是阿联酋航空集团的子公司，而阿联酋航空集团本身是迪拜政府投资公司迪拜投资公司的子公司。除了第二年，该航空公司每年都有盈利，而且每年的增长率从未低于20%。在最初的11年里，它的规模每3.5年就扩大一倍，此后每4年就扩大一倍。

2015年，阿联酋航空支付了26亿阿联酋迪拉姆(7.08亿美元)的股息，而2014年为10亿阿联酋迪拉姆(2.72亿美元)。自1999年开始支付股息以来，政府已从阿联酋航空获得146亿阿联酋先令，因其在航空公司成立时提供了1000万美元的初始启动资金和约8000万美元的额外投资。迪拜政府是该公司的唯一所有者。然而，它没有投入任何新资金，也没有干扰航空公司的运营。

结构和就业

阿联酋航空已涉足相关行业和部门，包括机场服务、工程、餐饮和旅游运营商运营。阿联酋航空有7家子公司，其母公司有50多家子公司。在2020年3月31日结束的财政年度,该公司雇佣总共有59519名员工其中21789机组人员,4313飞行甲板船员,3316工程、12627年被列为其他5376名员工在海外站和12098年子公司。

环保记录

该航空公司声称其排放量低于其他航空公司，因为其飞机每100乘客公里的平均燃料燃烧不足4升。该航空公司的货运部门使用了类似的中心辐射型网络。

舰队效率

• 阿联酋航空表示，其A380-800机型将提供环保燃油每100名乘客公里3.1升。
• 该公司使用了一个名为“Flextracks”的程序。利用该技术对线路效率和载客率进行规划和优化。6个月的客座率为81.2%n月至2010年9月。
• 阿联酋已经投资了一个名为“量身定制入境”的项目。这允许空中交通公司控制,推飞机在路上。它首先从空中确定速度和飞行剖面全家人的跑道;这允许机组人员接受和飞行的co连续下降剖面，节省燃料和排放。

财务和业务最终的性能

在2019-20财年，阿联酋航空的营收约为920亿阿联酋迪拉姆(251亿美元)，比前一年的979亿阿联酋迪拉姆的营收下降了约6%。同期乘客数量也从5860万下降到5620万，降幅约为4%。乘客座位系数上升1.7%，至78.5%。2019-20年的货运量也下降了10%，至240万吨(2018-19年:270万吨)。由于油价下跌和美元走强，该航空公司2019/20财年的利润增长了21%，达到11亿阿联酋迪拉姆(2.51亿美元)，尽管迪拜国际机场45天的跑道关闭和COVID-19大流行对业绩产生了负面影响。

从2020年3月起，阿联酋航空开始使用燃油价格对冲。燃料成本占总成本的29.1%，员工相关成本占总成本的13.4%。

正如阿联酋航空董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆所说，2020年乘客数量下降了70%。在目睹了疫情期间的损失后，这些航空公司解雇了近四分之一的员工。

考虑到新冠肺炎疫情导致的航空旅行需求下降，阿联酋航空预计2021年将面临财务问题。据阿联酋航空总裁透露，该公司可能不得不通过股权融资。2020年，该公司从迪拜政府获得了20亿美元的股权。

在20世纪90年代，阿联酋航空公司推出了第一套广告，广告语是“飞阿联酋吧，善待自己吧”。1999年，它发布了一个非常罕见的A330-200的广告，用不同的图片展示了它的飞机的原始标识和当前的标识(这是在几个月前发布的)。

广告在2002年再次出现，尽管航空公司不会采用“阿联酋航空”的口号。不断探索，直到2004年。2008年，阿联酋航空推出了一个口号，主要围绕其航线网络，涵盖六大洲59+个国家的100个目的地——阿联酋航空。继续探索并搭乘阿联酋航空。阿联酋航空目前使用的口号是“飞得更好”。

阿联酋航空在2008年8月为其16000名身穿制服的员工推出了一款由Simon Jersey设计的新设计。船上的制服包括酋长帽、裙子上的红色褶皱、更合身的衬衫，以及红色皮鞋和手袋的回归。对于机上制服，男女机组人员穿服务马甲代替以前穿的服务夹克和便服。男乘务员穿着巧克力棕色的细条纹西装，奶油色的衬衫和焦糖、蜂蜜和红色的领带。男士和女士都穿这种巧克力棕色，但没有红色的特色。

自1985年成立以来,虽然在一定程度上,直到所有飞机被重新粉刷,阿拉伯联合酋长国的酋长国飞机携带部分旗尾翼,标志的书法在阿拉伯语引擎和机身上的“酋长”标志在阿拉伯语和英语。从1985年开始使用的配色方案在1999年11月被更改为至今仍在使用的配色方案。这一改变包括对标志的修改，扩大和移动的英文标志(阿拉伯语仍然较小)朝向飞机的前部和一个不同的，在尾翼飘扬的旗帜。