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印度的首都

新德里是印度的首都新德里国家首都领土的一部分(NCT)。新德里是印度政府的所有三个分支机构的所在地，拥有印度议会大厦、议会大厦和最高法院。新德里是NCT内的一个自治市，由NDMC管理，主要覆盖了鲁琴斯德里和几个邻近地区。市区是更大的行政区域——新德里区——的一部分。

虽然“德里”和“新德里”在口语中用来指代德里的国家首都领土，但它们是截然不同的实体，自治市和新德里区都构成了德里大都市中相对较小的一部分。国家首都地区是一个更大的实体，包括整个国家首都地区以及邻近邦的毗邻地区，包括加济阿巴德、诺伊达、古尔加翁和法里达巴德。

新德里的基石是由乔治五世在1911年德里杜巴期间奠定的。它是由英国建筑师Edwin Lutyens和Herbert Baker设计的。新首都于1931年2月13日揭幕，由总督和总督欧文主持。

建立

直到1911年12月，加尔各答都是英国统治时期的印度首都。然而，自19世纪晚期以来，它已经成为民族主义运动的中心，导致了孟加拉被总督Curzon分割。这引发了大规模的政治和宗教高潮，包括在加尔各答对英国官员的政治暗杀。公众的反殖民情绪导致了对英国商品的全面抵制，这迫使殖民政府重新统一孟加拉，并立即将首都迁至新德里。

旧德里曾是几个古印度帝国和德里苏丹国(Delhi Sultanate)的政治和金融中心，其中最著名的是1649年至1857年的莫卧儿帝国(Mughal Empire)。20世纪初，有人向英国政府提出一项提议，要求将英属印度帝国的首都从东海岸的加尔各答(Calcutta)转移到德里(Delhi)，因为印度的官方名称是印度。英属印度的政府认为从后勤上来说，从位于印度北部中心的德里管理印度会更容易。建造德里新城的土地是根据1894年的《土地征用法》(land Acquisition Act)获得的。

1911年12月12日德里杜巴期间，印度皇帝乔治五世在加冕公园为总督官邸奠基时，宣布Raj的首都将从加尔各答转移到德里。三天后，乔治五世和他的配偶玛丽女王在金斯威营地为新德里奠基。新德里的大部分地区都是由Edwin Lutyens(他于1912年首次访问德里)和Herbert Baker(两位20世纪英国著名建筑师)规划的。合同交给了索布哈·辛格。最初的计划是在Tughlaqabad堡内建造，但由于德里至加尔各答的干线穿过该堡，这一计划被放弃。工程真正开始于第一次世界大战后，于1931年完工。种植园的园艺和规划是由A.E.P.格里森(A.E.P. Griessen)和后来的威廉姆·穆斯托(William Mustoe)领导的。这座城市后来被称为“鲁琴斯的德里”，1931年2月10日由总督欧文勋爵揭幕。鲁琴斯设计了这座城市的中央行政区域，以证明英国的帝国野心。

很快，鲁琴斯开始考虑其他地方。事实上，由乔治·斯温顿(George Swinton)担任主席，约翰·a·布罗迪(John A. Brodie)和鲁琴斯(Lutyens)担任成员的德里城市规划委员会(Delhi Town Planning Committee)为规划新帝国首都而成立，该委员会提交了南北两处地点的报告。然而，它被总督拒绝了，因为购买必要的财产的成本被发现太高。新德里的中轴线今天在印度门向东，以前是一条南北轴线，一端连接总督府，另一端连接Paharganj。最终，由于空间的限制和北侧大量遗产的存在，委员会决定在南侧选址。在Raisina山上的一个地点，以前的Raisina村，一个Meo村，被选为Rashtrapati Bhawan，当时被称为总督的房子。这一选择的原因是，这座山正对着Dinapanah城堡，后者也被认为是因陀罗(Indraprastha)的所在地，德里的古老地区。随后，基石从1911-1912年德里杜巴的地点，即加冕柱站立的地方，转移，并嵌入秘书处前院的墙壁。拉杰之路，也被称为国王之路，从印度门延伸到拉希特拉帕蒂巴万。秘书处大楼位于Rashtrapati Bhawan的侧翼，容纳着印度政府的各部委，而议会大厦则由Baker设计，位于Sansad Marg，与Rajpath平行。

在南部，直到萨夫达戎陵墓的土地被收购，以创建今天所称的鲁琴斯平房区。在雷斯纳山(Raisina Hill)的岩石山脊上开始施工之前，一条环绕议会大厦(现在的议会大厦)的环形铁路线，被称为“帝国德里铁路”(Imperial Delhi railway)，在接下来的20年里用来运输建筑材料和工人。最后一个绊脚石是阿格拉-德里铁路，它正好穿过六边形的全印战争纪念馆(印度门)和金斯威(Rajpath)，这是一个问题，因为当时的老德里火车站服务于整个城市。这条线路后来改为沿亚穆纳河运行，并于1924年开始运行。新德里火车站于1926年开放，在Paharganj附近的Ajmeri Gate有一个单独的站台，并在1931年的城市就职典礼前完工。随着总督府(现在的Rashtrapati Bhavan)、中央秘书处、议会大厦和全印战争纪念馆(印度门)的建设逐渐结束，购物区和一个新的广场康诺特广场开始于1929年，并于1933年完工。它以康诺特公爵一世亚瑟王子(1850-1942)的名字命名，由公共工程部(PWD)的首席建筑师罗伯特·托尔·罗素(Robert Tor Russell)设计。

1912年，印度首都迁往德里后，仅用了几个月的时间，就在德里北部建起了一座临时的秘书处大楼。新首都政府的大部分办公室都是从旧德里的“旧秘书处”(现在的德里立法议会大楼)搬到这里的，这是在1931年新首都开幕的十年前。许多雇员从印度偏远地区，包括孟加拉总统和马德拉斯总统，被带到新首都。随后，在20世纪20年代，他们的住房在Gole Market地区周围发展起来。建于20世纪40年代，是为政府雇员而建，附近的洛迪地产区(Lodhi Estate area)有为高级官员而建的平房。洛迪殖民地位于历史上著名的洛迪花园(Lodhi Gardens)附近，是英国统治时期建造的最后一片住宅区。

独立后的

1947年印度独立后，有限自治被授予新德里，由印度政府任命的首席专员管理。1966年，德里成为联邦领土，最终首席专员被一名副总督取代。宪法(第69修正案)法案，1991年宣布德里联邦领土正式被称为德里国家首都领土。建立了一种制度，赋予民选政府广泛的权力，不包括法律和秩序，而法律和秩序仍属于中央政府。这项立法的实际执行始于1993年。

新德里的首次重大扩展Lutyens之外的“德里在1950年代当中央公共工程部(CPWD)开发了一个大面积的土地西南Lutyens的德里创建Chanakyapuri外交飞地,在土地分配给大使馆,衡平法院,高佣金和住宅的大使,围绕着宽阔的中央景观，香提小径。

新德里市总面积42.7公里，是德里大都市区的一小部分。由于这座城市位于印度恒河平原上，整个城市的海拔几乎没有差别。新德里和周边地区曾经是阿拉瓦里山脉的一部分;这些山脉只剩下德里岭，也被称为德里之肺。虽然新德里位于亚穆纳河的泛滥平原上，但它本质上是一个内陆城市。河的东部是Shahdara的市区。

地震学

新德里属于第四地震带，因此很容易发生地震。它位于多条断层线上，因此经常发生地震，而且大多是轻度地震。有一个上升的地震的数量从2011年到2015年,最引人注目的是在2015年5.4级地震的震中在尼泊尔,一个4.7级的地震于2007年11月25日,一场4.2级的地震于2011年9月7日,一场5.2级的地震于2012年3月5日,和一群12地震,包括在2013年11月12日发生的2.5、2.8、3.1和3.3级地震。

气候

新德里的气候是炎热的半干旱气候，毗邻干燥的冬季潮湿的亚热带气候，夏季和冬季的温度和降雨量都有很大的变化。这里的温度从夏季的46°C(115°F)到冬季的0°C(32°F)左右不等。该地区属于潮湿的亚热带气候，与许多其他城市的这种气候类型明显不同，因为它的特点是漫长而炎热的夏季伴有沙尘暴，相对干燥和温和的冬季伴有野火雾霾，以及季风期。夏季很长，从4月初到10月，季风季节发生在夏季中期。冬天从11月开始，在1月达到高峰。年平均气温约25°C(77°F);月平均气温约为14至34°C(57至93°F)。新德里有记录以来的最高温度是1998年5月26日的48.4°C(119.1°F)，而最低温度是1967年1月11日的2.2°C(28.0°F)，两者都是在英迪拉甘地国际机场(前称为帕拉姆机场)记录的。年平均降雨量为714毫米(28.1英寸)，大部分是在7月和8月的季风期间。

空气质量

在美世2015年的年度生活质量调查中，由于空气质量和污染，新德里在230个城市中排名第154位。世界卫生组织(World Health Organization) 2014年将新德里列为世界上污染最严重的城市，该组织追踪了全球约1600个城市。2016年，美国环境保护署(United States Environmental Protection Agency)将新德里列为地球上污染最严重的城市，而IQAir在2019年连续第二年将新德里列为世界上污染最严重的首都城市。

为了减少新德里的空气污染，冬季的空气污染越来越严重。2015年12月，德里政府宣布了一项临时的单双号车牌号出行计划。此外，卡车只有在晚上11点后才能进入印度首都，比现有的限制晚了两个小时。驾驶限制计划计划从2016年1月1日开始试行，试行期为15天。限行时间是早上8点到晚上8点，周日不限制交通。在限行期间，公共交通服务增加。

2015年12月16日，印度最高法院下令对德里的交通系统进行几项限制，以遏制污染。在这些措施中，法院下令在2016年3月31日前停止柴油汽车和2000 cc及以上排量的运动型多用途车(suv)的登记。法院还命令德里地区的所有出租车在2016年3月1日之前改用压缩天然气。使用时间超过10年的交通工具被禁止进入首都。

优步德里的实时车速数据分析显示，在单双号程序期间，平均车速显著提高了5.4%(与正常水平相差2.8个标准差)。这意味着车辆在交通中有更少的空转时间和车辆引擎将运行更接近最小的燃料消耗。“在边境地区，pm2.5水平超过400微克/立方米，而德里内陆地区的平均水平在150至210微克/立方米之间。”然而，位于西南地区的德瓦卡郊区的空气污染水平相当低。在位于德瓦卡3区的NSIT大学校园，污染水平低至93 PPM。

2017年11月7日，印度医学协会宣布由于高污染水平进入公共卫生紧急状态。最高的是旁遮普巴格区，空气质量指数为999，普拉姆区，空气质量指数为852。有记录的最低指数是阿南德·维哈尔区，指数为319。PM2.5浓度为710 μg/m

2018年的一项研究发现，在全球61个首都城市中，新德里是污染最严重的首都。

2019年12月，印度理工学院孟买分校与华盛顿大学圣路易斯分校麦凯维工程学院合作，启动了气溶胶和空气质量研究设施，以研究新德里和印度其他城市的空气污染。

在印度新冠肺炎疫情封锁期间，亚穆纳河和恒河流域的水质得到了改善，因为封锁导致工厂关闭。在封锁期间，空气质量也显著改善。

2020年11月5日，新德里记录了一年来最有毒的一天，有毒PM2.5颗粒的浓度是世卫组织安全限值的14倍。

截至2011年，新德里市政委员会地区有249,998人。印地语是新德里使用最广泛的语言，也是这座城市的通用语。英语主要是商业和政府机构使用的正式语言。根据2011年的人口普查，新德里的识字率为89.38%，是德里最高的。