外房网

YouTube视频

明尼苏达州，st. CLOUD, 2022年9月8日(GLOBE NEWSWIRE) - (TSX: NFI, OTC: NFYEF, TSX: NFI. db) NFI集团公司(“NFI”)是一家领先的独立客车和客车制造商，也是电动大众出行解决方案的领导者，今天宣布其子公司New Flyer of America Inc.和New Flyer Industries Canada ULC(合“New Flyer”)推出了下一代零排放氢燃料电池电动Xcelsior CHARGE FC?重型公交。

Xcelsior CHARGE FC?使用环保的氢和燃料电池技术发电和充电，与传统的柴油公交车相比，实现了更大的零排放范围，并每年减少尾气排放。减少85-175吨温室气体排放。超过370英里的行驶里程根据车型和运行条件，公交车可以在6到20分钟内补充燃料，无需充电过夜。唯一的排气管输出是干净的水蒸气。

基于Xcelsior?A平台，迄今已交付超过1.6万辆公交车，New Flyer的电池电动和燃料电池电动车型已超过1500万辆电动汽车(“EV”)的服务里程。凭借20多年为北美运营商制造燃料电池电动巴士的经验，新飞行者应用了最好的零排放设计和创新的燃料电池技术，创造了有史以来最先进的汽车。我们开发了氢燃料电池电动巴士。

New Flyer公司的Xcelsior CHARGE FC?融合了四项不同的技术进步，提供了一辆坚固、远程、高性能的氢燃料电池电动巴士。服务;一种可回收的高功率电池，可以在高速公路上行驶370英里而不需要加油。重新设计的防水(IP 67和IP 69额定)电池外壳，提高了服务能力。高级电力牵引系统，高达90%的能量回收。

“Xcelsior CHARGE FC包含了最新的创新。新的流线型设计更容易服务和维护，提供更长的高速公路里程，改善能源回收，并为智能城市做好了准备。让它成为市场上最先进的氢燃料电池电动巴士。”NFI北美巴士和客车公司总裁。“随着Xcelsior CHARGE FC加入NFI市场领先的电动车和AV车型阵容，NFI无疑正在引领进入一个新的移动时代，为交通运输业务带来无与伦比的性能和可持续效益。提供给那些

Ballard Power Systems的新型FCmove?-HD+燃料电池电源模块采用了更紧凑、更健壮的设计，降低了维护要求，提高了可靠性，减少了部件，降低了生命周期成本。一体化设计将所有子组件放在一个外壳中。它更小，更轻，使用更少的50%的零件，使它更容易维修和维护。它在使用时提供超过97%的燃料电池可用性，并在不同气候条件下提供更广泛的工作范围。

新传单制造能源存储系统外壳在自己的客车制造设施。由新飞公司开发的电池组采用了轻质，易于维护的防水外壳设计，减少90%的零部件。它的流线型设计允许技术人员简单地“插入”或“拔出”单个电池组，大大减少了巴士停机时间，便于更换。

高功率、快速充电的电池利用主动液冷系统来保持恒定的温度，并快速响应不断增加的电力需求和环境负荷。在高要求的应用中，电池的效率更高，在不影响质量的前提下，可多提供40%的能量，并在高速公路上多行驶44%的里程。该电池也适用于Li-Cycle公司的锂离子电池闭环回收方案。该项目从锂离子电池中回收关键材料，并将其重新引入供应链，促进端到端的可持续移动和材料回收。

最后，西门子ELFA?3牵引系统通过再生制动可实现高达90%的能量回收，比ELFA?2轻69%，采用紧凑的逆变器和嵌入式驱动控制器，具有更高效的设计。

“随着越来越多的城市承诺100%零排放，Xcelsior CHARGE FC使电池电动公交车成为希望集成氢燃料电池电动公交车可靠的长期性能的机构的理想选择。这是一个完美的补充。”詹妮弗·麦克尼尔是新传单和MCI公共部门销售和营销副总裁。“Xcelsior CHARGE FC还将推进我们的努力，以安全、可伸缩和精简的方法继续推动零排放移动的采用，实现零排放制造过程。培训并继续支持再培训、技能提升和劳动力发展，以确保成功的零排放部署。”

Xcelsior CHARGE FC?有40英尺和60英尺两种长度，两种型号都符合美国联邦运输部在宾夕法尼亚州阿尔图纳的模型巴士测试项目。New Flyer是唯一一家提供40英尺和60英尺燃料电池模型的北美制造商，有资格获得联邦资金。

为了提供关于Xcelsior CHARGE FC?技术的人才培养，New Flyer将于2022年11月10日通过其车辆创新中心(“VIC”)举办免费的虚拟培训课程。要注册VIC会议，或了解更多关于Xcelsior CHARGE FC?燃料电池电动巴士，请访问newflyer.com/FC。

NFI是零排放交通领域的领导者，在6个国家的110多个城市运营(或订购)电动汽车。NFI提供广泛的零排放电池和燃料电池电动巴士和客车，其车辆已完成超过7000万英里的电动服务里程。

如今，NFI通过包括公共汽车和客车、技术、基础设施和劳动力发展在内的四支柱方式，提供可扩展、清洁和可持续的出行解决方案，支持北美不断增长的城市。NFI还运营着VIC，这是第一个也是唯一一个致力于推动公共汽车技术和劳动力发展的创新实验室。自2017年底开业以来，VIC已经举办了300多场互动活动，并接待了5000名电动汽车和基础设施培训行业专业人士。

一个布特nfi

凭借450年的综合经验，NFI在全球范围内引领大众出行电气化。NFI利用零排放的公共汽车和客车、基础设施和技术来满足当今城市对可扩展智能出行解决方案的需求。通过互联、清洁和可持续的交通，NFIs共同努力使城市更宜居。

NFI是全球领先的巴士制造商，在9个国家拥有7500名员工，提供New Flyer品牌的大众出行解决方案。?(大型线路巴士)，MCI?(大型巴士)，Alexander Dennis Limited(单层和双层巴士)，Plaxton(大型巴士)，ARBOC?(低地板切割和中型巴士)，和NFI Parts?。NFI目前提供最广泛的可持续驱动系统，包括零排放电动(小车，电池，燃料电池)，天然气，电动混合动力车和清洁柴油。总的来说，NFI支持全球超过10.5万辆公交车和客车的安装基地。NFI的普通股在多伦多证券交易所(“TSX”)交易，代码为NFI，其可转换债券在多伦多证券交易所交易，代码为NFI. db。新闻和信息www.nfigroup.com, www.newflyer.com, www.mcicoach.com, www.nfi.parts, www.alexander-dennis.com, www.arbocsv.com和www.carfaircomposites.com。

一个关于新传单

New Flyer是北美重型运输巴士的领导者，并在Xcelsior旗下提供前沿产品线。?Excelsior CHARGE?品牌。我们还通过NFI基础设施解决方案?提供基础设施开发，该服务致力于提供安全、可持续和可靠的充电和移动解决方案。新飞积极支持超过3.5万大型公交(新飞，NABI和猎户座)目前在运营。其中，8600辆由电动机和电池驱动，1900辆为零排放。欲了解更多信息，请访问www.newflyer.com。

前瞻性陈述

本新闻稿可能包含关于涉及风险和不确定性的预期未来事件以及NFI集团的财务和经营结果的前瞻性声明。虽然本新闻稿所载的前瞻性陈述是基于管理层认为合理的假设，但投资者不相信实际结果会与这些前瞻性陈述相匹配。不能保证，差异可能是重大的。实际结果可能会因市场和一般经济条件、客户购买巴士、零部件和服务的资金而有所不同。由于各种各样的原因，包括潜在的资金来源，它可能与管理层在这些前瞻性声明中提出的期望有实质性的不同。顾客不能行使购买额外公共汽车的选择权。客户可为方便起见暂停或终止本协议;由于大流行或当前和未来的供应链中断和零部件短缺、运输和货物延误以及劳动力供应中断，生产可能延迟或降低生产率。其他风险和不确定性提交给加拿大证券监管机构，并在他的SEDAR材料中描述，可在www.sedar.com上找到。

由于这些因素的潜在影响，除非适用法律要求，NFI集团不打算或义务更新或修改任何前瞻性声明，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。否认。

该公告附带的照片可以在https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/4b9933b8-5197-4dae-91f9-5f97db92a8ac上找到。

该公告的视频可以在https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/c830196b-ee10-4cc2-938e-3c2067151982上找到。

媒体咨询:Melanie Maclise [email protected]

投资者查询，请联系:Stephen King电话:204.224.6382 [email protected]