国泰航空缩小损失,但COVID规定机组人员云前景

时间:2022-08-20 09:04  

A Cathay Pacific aircraft takes off at the airport, during the coronavirus disease (COVID-19) pandemic, in Hong Kong

香港,8月10日(路透社)-国泰航空有限公司(0293.HK)表示,香港对机组人员的严格规定限制了该航空公司利用日益增长的旅游需求的能力,尽管其上半年亏损缩小至50亿港元(6.3698亿美元)。

在恢复国际运力方面,这家航空公司正落后于传统竞争对手新加坡航空有限公司(SIA),原因是香港民航机组人员每次返回香港时必须在酒店住三晚的隔离要求,使名单准备工作变得复杂。

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受机票销售增长和航空货运需求持续强劲的推动,国泰航空上半年收入增长17%,至186亿港元,不过6月份乘客数量仍比疫情前水平低95.2%。

该公司的亏损较上年同期的75.7亿港元有所收窄,现金流在接近季度末时转为正值,该公司预计下半年的财务业绩将有所改善。

杰富瑞(Jefferies)分析师Andrew Lee在一份报告中表示:“我们预计,被压抑的客运需求和货运旺季将导致下半年扭亏为盈。”

财报公布后,该公司股价上涨3.3%,创下2020年6月以来的最高水平,之后回吐部分涨幅,上涨1%。

国泰航空周三重申,预计到今年年底,客运量将接近疫情前水平的四分之一,高于6月份的11%。

主席帕特里克·希利(Patrick Healy)表示,航空公司对机组人员的再培训要求积压了大量工作,其中许多人都没有飞行超过一年,在隔离规定取消之前无法解决。

他告诉记者:“这一点,再加上其他操作复杂性,意味着在消除所有与covid相关的操作限制后,只能在几个月的时间内逐步增加能力。”

在已取消强制检疫的新加坡,新加坡航空上个月表示,该公司在6月份当季实现净利润3.7亿新元(合2.6849亿美元),运营能力达到疫情前的61%。新加坡航空预计,到12月底,这一数字将升至81%。阅读更多

国泰航空运营主管休斯(Greg Hughes)说,随着限制措施的放松,国泰航空正准备将更多飞机搬出仓库,以恢复香港作为航空运输枢纽的地位,不过速度在一定程度上取决于机组人员隔离规定的放松。阅读更多

该航空公司重申了其目标,即在未来18至24个月期间,随着旅行的反弹,聘用4000多名员工,以满足运营需求。此前,该公司在大流行期间裁员6000多人。

飞行员的流失率也高于正常水平,原因是繁重的检疫要求,加上永久性减薪高达58%。阅读更多

根据Refinitiv收集的11位分析师的平均预测,国泰航空预计全年亏损45亿港元。

新加坡(1美元= 1.3781美元)

(1美元=7.8495港元)

 
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