随着铁路开始关闭，美国东北部面临潜在的能源短缺
时间：2022-09-19 09:05
路透纽约9月14日电- - -两名知情人士周三表示，一些开往美国东北部的运载燃料部件的列车已被停驶，为未来几天可能出现的铁路停运做准备。
最北部的东海岸各州依赖铁路运输来补充从美国海湾的管道运输。该地区是美国最大的燃油消费国之一。美国能源情报署(EIA)数据显示，该地区7月份取暖油和柴油库存降至至少30年来的最低水平。
包括联合太平洋公司(UNP.N)和伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)在内的主要铁路公司，必须在周五凌晨12点01分之前与代表6万名工人的三个工会达成初步协议，以避免关闭。
两名不愿透露姓名的消息人士对路透表示，开往东北的运输乙醇和原油等大宗商品的列车已经停运。
诺福克南方(NSC.N)的一位发言人说，所有的铁路都准备在第二天结束运营，他拒绝进一步置评。客运铁路运营商美国铁路客运公司(Amtrak)已经取消了全国所有的长途线路，因为他们的列车主要运行在美国东北部以外的货运线路上。阅读更多
根据美国能源情报署的数据，在全国范围内，包括取暖油和柴油在内的馏分油的季节性库存处于2000年以来的最低水平。
新英格兰和大西洋中部各州的情况更为严峻。在从缅因州到马里兰州的这一地区，库存为1660万桶，是EIA自1990年开始记录该数据以来的最低季节性数据。
燃油经销商的库存通常可以维持几天，这些市场也可以进口燃油，但由于预计可能出现短缺，燃油价格预计会上涨。
一些货主预计会停运，已经停止在美国各地运输危险材料，包括燃料混合组件。
“我已经看到一些公司知道会出现这种情况，就一直在限制生产，现在他们将不得不承担后果并关闭，”汤姆·威廉姆森(Tom Williamson)说。他是轨道车经纪人，也是运输咨询公司(Transportation Consultants)的老板，该公司管理着2000多辆轨道车。
他说，过去几天他一直忙于与那些开始停止危险材料生产的客户进行沟通。
由于缺乏管道，美国东北部北部地区比其他地区更依赖铁路运输原油、天然气和燃料产品。咨询公司RBN Energy的数据显示，新英格兰地区用于家庭取暖和取暖的大部分天然气都是通过铁路接收的，因此很容易受到天然气供应中断的影响。
“在过去20年里，产品生产地和需求地之间的地区不平衡加剧了，”标普全球大宗商品分析公司(S&P Global Commodity Insights)副总裁、美国精炼和营销主管Debnil Chowdhury说。“这增加了从墨西哥湾沿岸向(东北部)转移产品的需求。”
Chowdhury说，从德克萨斯州和美国南部其他产油和产气州输送燃料和天然气的管道已经满了，如果发生关闭，增加管道流量的空间微乎其微。
一位不愿透露姓名的熟悉该地区铁路运营的高管表示:“各种各样的事情都将陷入停滞。”“这将是残酷的。”
今年7月，新英格兰各州州长致信美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)，警告她说，由于缺乏天然气管道连接，该地区冬季取暖费用将飙升。
他们还要求拜登政府暂停《琼斯法案》(Jones Act)，该法案要求在美国港口之间运输的货物必须由美国制造并配备美国船员的船只运输，以便在即将到来的冬季至少一段时间内运送液化天然气。
根据该地区电网运营商ISO New England的数据，2021年，新英格兰六州地区的大部分电力(46%)来自天然气。在最寒冷的冬天，电网也依赖石油来提供更大比例的发电。
在全国范围内，石油和化工公司的货主都在制定应急计划。
“我们已经开始看到影响了，”Quantix首席执行官克里斯·鲍尔(Chris Ball)说。这家总部位于休斯顿的公司为埃克森美孚(Exxon Mobil)、陶氏化学(Dow)和利安德巴塞尔(Lyondellbasell)等公司提供运输化学品的卡车和拖车。
"他们(铁路公司)已经限制了他们的运输，因此我们整个铁路网络收到了相当数量的货运订单，" Ball说。
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