美国投资多州海上风力枢纽，以缩小供应缺口
时间：2022-09-19 16:13
一个新的联邦-州建立区域的倡议海上风力基础设施可以提供更快的接入当地公司的途径并推动美国更接近拜登总统的气候目标。
9月14日消息——在美国准备增加可再生能源支出之际，拜登政府与东部几个州之间的一项新伙伴关系显示出协同建设海上风力基础设施的迫切需要。
白宫表示，新的联邦-州联合计划将有助于为国内海上风电供应链筹集资金，并支持一支专门的船队。海上风能开发商将需要大约2100台涡轮机和地基，6800英里的电缆，以及数十艘船只和驳船，才能实现拜登总统提出的到2030年海上风力发电30吉瓦的目标。
这一举措将受到拜登总统的《通货膨胀削减法案》的推动。该法案上个月在国会获得通过并签署成为法律。该法案包括3700亿美元的清洁能源措施，其中包括对风力部件制造商的税收抵免。
国家可再生能源实验室(NREL)的高级海上风能分析师Matt Shields对路透活动表示，联邦-州合作伙伴需要与工业界合作，尽快开始做出协调一致的决定。NREL计划在今年晚些时候发布海上风能供应链路线图。
希尔兹说:“我们可能需要规划好大部分供应链，并在2023-2024年开始开发，以便在这个十年中投入使用。”
西门子Gamesa计划在弗吉尼亚州建立美国第一家海上风力涡轮机叶片工厂，但首批海上风力项目必须从欧洲或亚洲采购涡轮机和其他主要部件。随着欧洲加快部署以减少对俄罗斯油气的依赖，来自欧洲海上风电制造商的竞争可能会影响美国项目的时间表。
"计划在本世纪20年代中期实施的美国项目正面临全球供应链紧张的局面，" Shields称。“我们可能会看到延误。”
区中心部分
开发商长期以来一直呼吁对供应链采取更区域性的方式。纽约海上风能联盟主任Fred Zalcman表示，州一级的海上风能目标导致供应基础设施的分散建设，效率低下，导致采购成本上升。
他说:“理想情况下，这一倡议将为供应链发展提供一种协调的方法，使邻国相互支持，而不是相互竞争。”
地图:美国东海岸近海风能开发、租赁地区
业内消息人士称，联邦与州的伙伴关系必须支持区域中心的发展，允许各州共享组装、分期和港口设施。
一些州已经开始合作分享专业知识和资源。纽约州和新泽西州是海上风能的先行者，它们已经签署了合作协议，并提供了税收抵免等经济激励措施，以确保当地的采购。弗吉尼亚州、马里兰州和北卡罗来纳州也签署了合作谅解备忘录。
在海湾各州和加州，该行业可以利用现有的造船、船舶升级和海上变电站技术。
Orsted Offshore北美新市场和供应链主管Hayes Framme表示:“优先考虑现有专业技术的领域对行业来说非常重要和有价值，因为我们既希望建立国内供应基础，又希望降低成本。”Orsted是世界上最大的海上风电开发商，计划到2025年全球装机容量达到15吉瓦。
涡轮工作
开发人员一直在与国家当局和涡轮机供应商合作，为大规模部署做准备。
涡轮机供应商GE、西门子Gamesa和维斯塔斯将在新的供应链中发挥核心作用。涡轮机的能力正在迅速增长，需要大规模的制造、组装和铺设区域。
图表:预测美国海上风能工作岗位将会增加Sed谈国内内容
新泽西州正在建设一个风力港，可以容纳未来的制造设施。开发商Ocean Winds的供应链经理will Cotta表示，州政府“正在承担许可和建设风险，因此当制造商进入时，他们会发现一个有利于投资的环境。”
壳牌(Shell)和EDF可再生能源(EDF Renewables)旗下的开发集团大西洋海岸(Atlantic Shores)正在帮助在新泽西州建立一个新的机舱制造设施，承诺签署一份风力涡轮机订单，并提供额外的资金支持。
Atlantic Shores商业和财务总监Joris Veldhoven表示，该工厂将归涡轮机制造商所有，Atlantic Shores计划在未来几周内就供应商做出决定。
联邦-州联合计划还将致力于联合新兴的海上风电劳动力，许多项目合作伙伴认为这对该行业的未来至关重要。拜登政府已经在其最新的海上风能租赁计划中鼓励开发商在当地采购零部件和劳动力。
船短缺
联邦-州合作伙伴关系已将海上风力船指定为“国家利益”，以填补即将出现的风力涡轮机安装船的供应缺口。多米尼安能源公司已经从德克萨斯州的造船商吉宝公司获得了美国建造的安装船(WTIV)的第一份订单，但开发商将需要多达6艘船来运输和安装最新的大型涡轮机，以实现拜登2030年的目标。
该倡议将通过规范船舶规格和要求，并在州和联邦两级提供经济激励，鼓励国内建造。
希尔兹说:“各州可以通过贷款担保或类似方式，鼓励船厂将资源投入海上风能造船，能源部贷款项目办公室非常积极地为海上风能船舶开发融资和贷款担保。”
随着活动的增加，也需要一种区域性的电网建设方法来降低项目成本和避免延误。首批海上风力发电场将通过径向连接到海岸，但随着更多项目的安装，着陆点的可用性将会减少。
Framme说，区域电网建设是“海上风电部署最大的不言而喻的挑战”。
他说:“我希望这项协议能把FERC(联邦能源监管机构)、州公用事业委员会和PJM、纽约ISO和新英格兰ISO等地区性输电组织等机构拉到一起，使这些电子以价值最大化的方式进入市场。”
PJM战略倡议和区域间规划主任Suzanne Glatz说:“区域方法几乎总是能提供更好的协调和节约机会。”“但每个国家都有不同的目标和时间表，这些目标和时间表可能在短期内取代这种地区性的方法。”
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