美国环保署将考虑对重型卡车实施更严格的排放规定
时间：2022-09-28 08:01
戴姆勒卡车控股公司，卡特彼勒公司。美国Environmental保护机构
路透华盛顿9月21日电- - -美国环境保护署(EPA)对路透表示，在国会通过加速采用零排放汽车的新激励措施后，该机构将考虑对重型卡车采取更严格的温室气体排放规定。
今年3月，美国环保署提出了减少重型车辆产生烟雾和温室气体(GHG)排放的新规定。该机构表示，将在8月份通过气候和支出通胀削减法案后重新启动拟议中的温室气体排放规定，此举可能加快美国向电动重型汽车的转变。
环保署将于12月发布一份补充通知，建议制定规则，考虑在2027年至2029年的模式年制定更严格的温室气体标准。
美国环保署空气与辐射办公室官员Joseph Goffman对路透表示:“最大的变化是《通货膨胀削减法案》。国会肯定发出了非常强烈的信息，得到了大量资源的支持。”
环保署认为，在2027年至2029年期间，零排放汽车的采用率可能会大幅提高。
环保署仍计划在12月前最终确定拟议中的卡车制造雾霾规定。
代表戴姆勒卡车(Daimler Trucks)、卡特彼勒(Caterpillar)和康明斯(Cummins)等公司的美国卡车与发动机制造商协会(Truck & Engine Manufacturers Association)主席杰德·曼德尔(Jed Mandel)周三表示，“让所有这些规章制度协调一致非常重要，也非常具有挑战性。”
曼德尔说，目前还不清楚IRA的激励措施“在短期内将如何影响该行业”。
非营利组织RMI表示，降低通货膨胀的法律对合格商业清洁汽车的税收抵免高达4万美元，“将促进电动中型和重型卡车的采用”，并将使电动卡车在大多数情况下比柴油卡车更便宜。
今年3月，美国环保署说，新的重型卡车温室气体排放标准全面实施后，二氧化碳排放量最多可减少24%至25%，但环保人士敦促该机构采取更多措施。
塞拉俱乐部交通官员凯瑟琳·加西亚说:“至关重要的是，环保署的政策要与空气质量和气候危机的紧迫性相匹配. ...我们敦促政府尽快采取行动，最终确定近期的重型标准。”
环保署今年3月建议对33种职业车辆和牵引车中的17种车辆实施更严格的标准，其中包括校车、公交、商业运输卡车和短途牵引车。
下个月，加州空气资源委员会(CARB)将考虑新规则，要求从2024年开始部署零排放卡车，“并将在2040年确定新的中型和重型内燃机汽车销售的明确结束日期。”
CARB主席Liane Randolph对路透表示，委员会将对50辆或50辆以上货车的采购要求进行投票，以向零排放采购过渡。伦道夫说:“他们需要向零排放过渡。”
美国环保署说，交通运输是美国温室气体排放的最大来源，占总排放量的29%，重型汽车是第二大排放源，占23%。
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