在捷蓝航空交易的庭审中，美国航空公司不能传唤达美航空总裁作为证人_经济社会_百科

在捷蓝航空交易的庭审中，美国航空公司不能传唤达美航空总裁作为证人

时间：2022-10-01 06:01

An American Airlines aircraft lands at Reagan National Airport in Arlington, Virginia 美国航空公司的律师可以在波士顿联邦法院传唤达美航空公司的另一家执行航空公司对抗反垄断指控

路透波士顿1月24日电- - -美国航空集团(aig . n:行情)要求竞争对手达美航空(达美航空)总统在本周开始的反垄断审讯中出庭作证，但波士顿一联邦法官周一做出了否决的裁决，但称另一名高管可能被迫出庭作证。

美国地方法院法官Leo Sorokin在裁决中称，达美航空负责网络规划的高级副总裁Joseph Esposito可能被迫作为证人为美国航空作证。美国航空正就美国司法部提出的与捷蓝航空(JetBlue Airways Corp .)合作运营波士顿至纽约航线的反垄断指控进行辩护。

美国司法部和六个州指控美国航空公司在东北部的联盟违反了联邦反垄断法，美国航空公司的律师否认了这一指控。在索罗金之前的法庭审判将于周二开始，预计将持续至少三周。

美国航空在Latham & Watkins律师事务所的律师要求达美航空高管就他们对美国航空与捷蓝航空合作的看法作证。律师们表示，该联盟“旨在更有效地与达美航空竞争”，“达美航空也做出了相应的回应”。

索罗金做出了支持达美航空的裁决，阻止达美航空第二号人物格伦·豪恩斯坦(Glen Hauenstein)出庭。索罗金说:“在法庭面前，没有任何有意义的解释或证明，即使埃斯波西托作为证人出庭，豪恩斯坦的证词也是必要的。”

Latham合伙人Daniel Wall在一封电子邮件中对路透表示，埃斯波西托的证词将提供一个“机会，显示达美航空对东北联盟的重视程度”。

达美航空和上述两名高管的律师周一没有立即回复置评请求。达美航空不是反垄断诉讼的一方。

美国航空公司的一名代表拒绝置评。达美航空发言人拒绝置评。

对于美国航空公司要求这两名高管作证的努力，司法部没有表态。

达美航空及其在Boies Schiller Flexner的高管的律师在一份法庭文件中称，庭审传票是一种“不应有的负担”。

埃斯波西托早些时候因此案被免职，但霍恩斯坦没有。乔治亚州的一名地方法官阻止了豪恩斯坦的证词。

本案是美国诉美国航空集团公司，马萨诸塞州联邦地方法院，第1号:21-cv-11558。

原告:司法部的威廉·琼斯二世;来自原告州的代表，包括加利福尼亚州和宾夕法尼亚州

美国航空公司:Latham & Watkins的丹尼尔·沃尔

捷蓝航空:Shearman & Sterling的理查德?施韦德

达美航空:Boies Schiller Flexner的Michael Mitchell

(注:本文根据美国航空公司一名律师的评论进行了更新。)

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