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英国政府的闹剧让我无法追上唯一一部我真正想看的英剧，那就是《爱情岛》第八季，我还没看完(请不要剧透!)

但鉴于这篇时事通讯表面上是关于经济或其他什么的，我将尽我最大的努力来解释这整件事到底是怎么回事。

情况是这样的:在英镑大幅贬值之后，英国央行(Bank of England)周三采取了紧急干预措施，试图平息金融市场的恐慌。

几天来，投资者一直在抛售英国资产，这可能会导致庞大的债券市场崩溃，并在金融世界的某些领域造成波动，而这些领域通常都很稳定，我敢说，它们非常无聊。

关键的背景:

所有这些混乱都源于新上任的英国政府激进的减税计划。当我说“激进”的时候，我保证我不是在评论:你很难找到任何主流经济学家或分析师支持首相利兹·特拉斯(Liz Truss)的削减计划，这将需要大量的政府借款来支付。不必过分挑剔:国际货币基金组织(imf)对英国的税收计划发出了极不寻常的谴责，称该计划可能加剧通胀和不平等。这是国际货币基金组织可能对一个新兴经济体说的话，而不是对一个有着稳定财政记录的G7国家说的话。英国央行(Bank of England)前副行长查理?宾(Charlie Bean)对我的同事朱莉娅?霍洛维茨(Julia Horowitz)说，政府正在做出“非常愚蠢”的决定。

总之，我们说到哪了?哦，对了，债券市场崩溃了……

因此，周三下午在英国，独立于政府的英国央行(Bank of England)出手干预，以“以任何必要规模”购买债券的形式，实施了相当于安定剂的金融干预，以恢复秩序。

这似乎奏效了，至少目前是这样:大西洋两岸的债券市场都做出了积极的反应，收益率从高点下降，投资者松了一口气。美国10年期国债收益率曾在十多年来首次短暂突破4%，但随后逆转，稳定在3.70%左右。美国股市开盘下跌，周三下午反弹，结束了连续6天的下跌。

大图片

英国央行可能暂时缓解了市场的焦虑，但特拉斯政府迄今只在通过减税刺激经济增长的意图上加倍下注。在全球经济依赖稳定之际，刚刚上任三周的日本政府似乎执意要通过其边缘政策。

我们也不能让美国置身事外，因为美联储40年来最激进的加息正在全球金融体系中引发痛苦的反弹。加息使美元走强，有助于解决国内通胀问题。茱莉亚写道，但这迫使世界各地的央行纷纷效仿，随着美元走强削弱本国货币，央行加息的速度越来越快。

荷兰国际集团(ING)全球市场主管克里斯?特纳(Chris Turner)表示，目前全球金融体系“就像一个高压锅”。“你需要制定强有力、可信的政策，任何政策失误都会受到惩罚。”

今天的数字是:730亿美元

大众将保时捷的首次公开募股定价为每股80.22美元，将筹资约91亿美元。这使得这笔交易达到大众最初估计的上限，对该公司的估值约为730亿美元。

保时捷将于周四在法兰克福上市，这可能成为欧洲有史以来规模最大的IPO之一。

车说话

疫情前买车可不是件容易的事，在供应链堵塞和高通胀的时代，买车变得更加令人担忧。

曾经，在经销商那里支付标价的想法是可笑的——这是一个只有傻瓜才会掉进去的陷阱。但现在，新车的平均售价远远高于制造商的建议零售价，因为需求仍然很高，而汽车制造商仍在努力恢复大流行前的生产水平。

但我的同事彼得?瓦尔德斯-达佩纳(Peter Valdes-Dapena)写道，加价在总成本中所占比例最大的品牌可能会让你大吃一惊。

它不是拥有狂热追随者的吉普牧马人，也不是那些性感的保时捷跑车，尽管人们肯定会为它们支付溢价。

不，加价最离谱的品牌是一向明智、价格实惠的起亚(Kia)。

Edmunds.com的数据显示，这家韩国公司的轿车和suv售价比标价高出约6%。本田(Honda)、现代(Hyundai)和路虎(Land Rover)以高于平均标价4%的价格并列第二。(如果按美元计算，通常售价为9.4万美元的路虎(Land rover)的加价幅度最大，消费者要比标价多支付近3700美元。)

尽管如此，起亚的消费者平均花费2183美元，按美元计算，仅次于豪华的路虎(Land rover)。考虑到路虎的价格大约是起亚的2.5倍，这一点尤其值得注意。

这有几个原因。

起亚凭借性价比赢得了忠实的粉丝。这不是浮华的。在当前的经济形势下，人们尤其渴望可靠和物有所值。该品牌也已经(相当成功地)改变了其营销策略，摆脱了廉价车的形象。它想要与好的设计和~酷~恰巧也负担得起。起亚汽车销售的混合动力和电动车型相对较多，在消费者对环境和高油价感到担忧的时候，这使它拥有了优势。人们往往愿意为电动和混合动力车型多花一点钱，希望节省油钱。由于供应短缺的问题正在慢慢解决，新车生产仍受到影响，上述涨价趋势可能暂时不会消失。

不过，对于那些不急着买新车、也不是一心想买新车的人来说，还是有一点好消息的。二手车价格在疫情初期飙升到令人眩晕的高度，现在终于开始下跌。

本月早些时候，资本市场实验室(Capital Market Laboratories)首席执行官Ophir Gottlieb在推特上写道:“与任何(非常)大的二手车经销商交谈，你都会听到同样的话——二手车价格将出现绝对的通缩漩涡。”

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