第三个铁路工会拒绝了拟议中的合同,进一步增加了罢工的可能性

时间:2022-11-21 11:45  

第三个铁路工会拒绝了一项临时劳工协议,此举进一步增加了美国11万名货运铁路工人下月初举行罢工的可能性。

据工会和铁路公司称,国际锅炉制造商兄弟会(International Brotherhood of Boilermakers)的普通成员投票反对9月份达成的一项临时协议。目前还不清楚反对提议的具体人数。

该工会代表了大约300名修理和重建柴油机车和铁轨的工人。这是代表美国主要货运铁路公司10万多名工会成员的13个工会中规模最小的一个。但如果这些工会中的任何一个真的罢工了,它的纠塞线将受到其他工会的尊重,这将关闭国家供应链中仍然至关重要的一环。

代表谈判管理层的全美航空公司会议委员会(National Carriers’Conference Committee)表示,对投票结果感到“失望”,但由于仍有一段冷静期,至少在12月9日之前,“批准失败不会带来IBB采取任何罢工或罢工行动的风险,也不会带来由此导致的服务中断的可能性”。

工会就投票发表的简短声明说,它“完全期待继续与铁路管理层进一步谈判,以达成令人满意的合同”。但这次投票表明,由于难以达成前线工人和铁路公司都能接受的协议,美国铁路公司可能在几周内陷入停滞。

10月,代表约23,000名轨道维修工人的道路雇员区维修兄弟会(BMWED)成员投票否决了一项类似的临时协议。铁路通信员兄弟会(Brotherhood of Railroad signal men)也是如此,他们负责维护铁路运行所需的信号系统。两个工会最早将于下月4日举行罢工。

反对票是工人对铁路管理层普遍愤怒的鲜明证据,也提高了他们制定可能批准的协议的难度。在一些批准了由其领导层谈判达成的初步协议的工会,投票结果非常接近。

代表两名列车乘务员的工程师和售票员的两个最大的铁路工会正在举行自己的批准投票,投票结果将于11月21日公布。

每一个拒绝批准的工会都增加了其中一个工会举行罢工的可能性,这足以关闭美国四大货运铁路。除非能达成能赢得批准票数的新协议,否则防止罢工的唯一办法就是通过国会行动命令工人继续工作。

货运铁路罢工将给美国经济带来巨大问题,扰乱仍在苦苦挣扎的供应链,引发广泛的瓶颈和短缺。

以重量和运输距离计算,美国约30%的货物是通过铁路运输的。任何长时间的罢工都可能导致从汽油到食品再到汽车等各种商品的价格飙升。此外,由于零部件短缺,工厂可能被迫暂时关闭。消费者想买的产品可能会从商店的货架上消失。

铁路公司的劳资关系与美国大多数企业的劳资关系所遵循的劳动法不同。铁路工会在罢工的时间上受到限制,而且在工会成员投反对票后的“现状”期间也被禁止采取行动。

被否决的协议对工会成员来说是有利可图的。其中包括立即加薪14%,并从2020年起补发工资,以及在截至2024年的四年合同期内累计加薪24%。工会成员每年还将获得1,000美元的现金奖金。

一旦协议获得批准,补发工资和奖金将使工会成员平均每人获得1.1万美元的报酬。

但谈判的症结并不是工资问题,而是工作规则和生活质量问题,比如人员配备水平和带薪病假时间,这些暂时的协议并不包括在内。到目前为止,铁路管理层拒绝了工会谈判代表提出的增加病假工资的建议,以此作为赢得普通员工批准的一种方式。

将公司印度政府采取行动避免罢工?

国会还可以通过延长工会不能罢工的冷静期,或对工会成员订立合同,来防止或结束罢工。

劳工部长沃尔什(Marty Walsh)曾参与9月份铁路管理层和三个工会之间长达20小时的马拉松式谈判,以避免罢工。沃尔什上个月说,他仍然希望工会和管理层能够达成普通会员都能接受的新协议。

不过他说,如果没有这样的进展,国会将不得不采取行动防止罢工。

沃尔什在接受CNN采访时表示,如果“由于某种原因(其中一个工会)无法与公司达成协议,那么……国会将不得不采取行动,避免我们国家发生罢工。”

工会很清楚,他们不希望国会采取行动,强加一份让他们继续工作的合同。他们相信罢工的威胁是让他们的成员能够接受的新协议的最好方式,特别是一个提供带薪病假的现有劳动协议。

“国会不应该介入。铁路应该为员工提供带薪病假,”宝马在一份声明中回应沃尔什的言论。“他们有钱这么做,而且实际上,他们需要从每一美元的创纪录利润中拿出一分钱来提供这种服务。这只相当于CSX、NS和UP今年迄今为止的股票回购支出的2%。这对他们来说根本不算什么,但他们拒绝提供。”

甚至在9月罢工的最后期限之前,许多商业团体就在敦促国会采取行动。但民主党领导层表示不愿命令工会继续工作。

Trains sit at the CSX Oak Point Yard, a freight railroad yard on October 11, 2022 in the Bronx borough of New York City.

2022年10月11日,列车停在纽约布朗克斯区的货运铁路站CSX橡树角场。

斯宾塞·普拉特/盖蒂图片社

劳工部长表示,国会需要阻止没有新协议的铁路罢工

上周中期选举结束后,随着计票工作的继续,新一届国会众议院的控制权仍然未知。但是,民主党人在所谓的“跛脚鸭”会期(到今年年底)期间仍将控制参众两院。要想在分歧严重的国会两院通过立法,以结束或防止罢工,仍需要一定程度的两党合作。

 
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