保时捷刚刚将其标志性的保时捷911跑车变成了一个加高的越野野兽
时间：2022-11-24 16:33
如果你想开着保时捷去越野，这个德国品牌可以为你提供几款不同的suv。但如果你想驾驶911跑车越野，保时捷已经正式为你推出了这款车。
新款911达喀尔以巴黎-达喀尔越野拉力赛的名字命名，轮胎又大又多节，行驶高度比普通911高出约两英寸。这款车的设计与著名的911类似，911是第一款拥有四驱功能的车型，曾在1994年巴黎至达喀尔拉力赛上夺冠。
几十年来，保时捷的车迷们创造了他们自己的越野版911，经常把它们称为“保时捷911 Safari”。从该公司的拉力赛传统中获得灵感，带有大轮胎和偶尔提高悬挂的老式保时捷经常在沙漠中跳跃，在泥泞的弯道上颠簸。现在，保时捷正在为自己的市场分一杯羹。
保时捷911达喀尔的最高时速为每小时150英里。
suv甚至在跑车品牌的销售中所占的份额也越来越大，保时捷并不是唯一一家将suv混在一起的公司。兰博基尼已经宣布，它将很快推出其10缸Huracán超级跑车的越野版本，以及。保时捷和兰博基尼都是大众集团的一部分。
在地面间隙不够的情况下，911达喀尔可以将自身抬高1.2英寸，以爬过更高的障碍。在这样的高度，这辆车的最高速度被限制在每小时105英里。但在正常行驶高度下，911达喀尔拥有473马力的6缸发动机，最高时速可达150英里，从0加速到60英里仅需3.2秒。
保时捷表示，该车的四轮转向系统——后轮可以像前轮一样轻微转动——及其电脑控制的稳定系统经过特别调整，以应对松散的泥土和碎石表面。有两种可选择的驾驶模式，专门用于非沥青使用，拉杆模式和越野模式。拉杆模式适用于相对平坦的土路或砾石路，而越野模式则会自动提高汽车的粗糙地形和行驶在松散的表面。
911达喀尔比普通911跑车高出地面约两英寸。
即使是保时捷911，这个型号也会特别贵。起价22.2万美元，但如果包括各种选择，这款车无疑会卖得更高。第一批汽车将于明年春天在美国上市。保时捷表示，只会生产2500辆。
911达喀尔的碳纤维发动机罩与911 GT3上使用的相同，后者是911的高性能履带型改型。为了节省更多的重量，911达喀尔没有后座，不像大多数911车型，它的窗户上有特殊的轻质玻璃。
在可用的选择和附件中，有一个可以容纳92磅设备的屋顶篮子和一个屋顶露营帐篷，屋顶上有一个电源插座可以为灯充电。一个可选的拉力赛设计包给汽车一个白色和深蓝色的油漆方案，以赢得1984年拉力赛的911为模型。有了这种油漆方案，买家可以选择自己的赛车号码，最多可达三位数。
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