新款丰田普锐斯动力强劲，燃油效率更高
时间：2022-11-24 12:18
周三，就在洛杉矶汽车展之前，丰田发布了其著名的普锐斯混合动力汽车的全新版本。它更低、更长、外观更光滑，在该车型引以为傲的燃油效率上只提高了不到10%。更大的收益来自于功率和性能。
4月19日，丰田IZOA电动车在第19届上海国际汽车工业展览会上亮相。(图片来源:Hector RETAMAL/法新社)(图片来源:Hector RETAMAL/法新社，盖蒂图片社)
丰田在电动汽车上投入350亿美元，以缩小与竞争对手的差距
混合动力普锐斯在行驶过程中可以自己充电，最高可达196马力，比当前车型的121马力峰值高出62%。据丰田估计，这款车每加仑汽油的行驶里程约为57英里，而2022年款的普锐斯Eco L每加仑汽油的行驶里程为56英里。
与目前的普锐斯一样，新版本将采用四轮驱动，后轮由独立的电机驱动。
丰田还发布了新版本的插电式混合动力普锐斯Prime。Prime使用了更强大的电池，除了由汽车本身充电外，还可以通过插头充电。丰田公司表示，在电池充满电的情况下，新款普锐斯Prime在不消耗任何汽油的情况下可以比现在的普锐斯Prime行驶至少50%的距离。这意味着它在纯电力驱动下的行驶里程将达到37.5英里或更多——相比之下，普锐斯Prime车型的行驶里程为25英里——之后，它将作为标准的混合动力汽车在汽油和电力之间切换。它将能够产生220马力，比今天的普锐斯Prime多100马力。
新款普锐斯比目前的版本更低，车身更长。
车顶线比当前的模型低两英寸，汽车也一英寸宽。更昂贵的普锐斯XLE车型得到更大的19英寸车轮一个光鲜的外观。在内部，新款普锐斯和大多数汽车一样，在驾驶员前方有一个尺寸屏幕，而不是像过去的普锐斯车型那样放在仪表盘中间。中央还有一个大触摸屏。
增加的动力来自于新的锂离子电池和略大的燃气发动机。丰田表示，新的电池组比以前使用的电池组更小、更轻，但仍然更强大。
2001年，普锐斯作为一款车型第一次来到美国。普锐斯的名字在拉丁语中是“向前走”的意思，它帮助美国人了解了节油混合动力汽车的概念。其基本理念是，汽车有时可以由电动马达驱动，特别是在低速或不需要大功率时，使汽油发动机尽可能有效地使用。
新款普锐斯的内饰看起来更传统，仪表盘的仪表盘放在驾驶者的前方，而不是中间。
2001年的普锐斯按照现代环保局的评级标准，每加仑汽油加起来能跑41英里。(它刚上市时的额定时速是每加仑48英里，但当时美国环保署采用了一种更为宽松的评级体系。)它的燃气发动机和电动马达，只有70马力。在随后的四代车中，马力和效率都得到了提高。本田Insight混合动力汽车比普锐斯早一年在美国上市，而且节油效果显著，但普锐斯是一款更受欢迎和实用的汽车，它成为混合动力汽车的旗手。
Jeep牧马人插电式混合动力车的销量超过了丰田所有插电式混合动力车的销量总和
丰田高管坚称，与纯电动汽车相比，混合动力汽车更便宜、更容易购买，为减少全球汽车排放提供了比电动汽车更好的机会。现在，几乎每一款丰田车型都配备了混合动力。卡罗拉(Corolla)和凯美瑞(Camry)轿车、汉兰达(Highlander)和Rav4 suv都有混合动力版本。就连巨大的Tundra皮卡和红杉(Sequoia) SUV也以混合动力车的形式出售，而西耶纳(Sienna)小型货车在美国只以混合动力车的形式出售。
Edmunds.com的数据显示，尽管丰田推出了更多混合动力车型，但普锐斯的销量已从十年前占丰田美国销量的9.5%降至现在的1.4%。
丰田还推出了一款电动SUV概念车。
丰田一直被视为全电动汽车领域的后来者。在通用汽车、福特和大众集团等其他公司推出全电动汽车很久之后，这家汽车制造商最近才推出了第一款主流的全电动汽车。丰田BZ4X电动SUV是与斯巴鲁合作开发的，斯巴鲁销售的几乎是同一款车型。不过，在BZ4X上市后不久，由于安全问题，它不得不从市场上撤出。人们发现车轮会松动甚至脱落。经过几个月的调查，该问题正在得到解决。据路透社报道，丰田正在重新考虑其电动汽车战略。
除了普锐斯，丰田还推出了丰田BZ紧凑型SUV概念车。丰田表示，它计划有一天提供30种不同的纯电动汽车，并在2050年前通过混合电动和“替代燃料”车型实现碳中和。
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