波音公司最后一架747大型喷气式飞机即将下线
时间：2022-12-13 11:53
在经历了53年的生产和超过1570架飞机之后，最后一架波音747将于周二从华盛顿州的装配线上下线，前往充当货机。
这架曾经具有开创性的大型喷气式飞机拥有独特的二层凸起，可能是波音有史以来最引人注目和最受欢迎的飞机。它甚至足够大，可以用来将航天飞机从加利福尼亚的着陆跑道运送到佛罗里达的发射场。它将于下周由维珍银河公司(Virgin Galactic)发射一种新型航天器，在它的翅膀下将其携带升空。
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1969年的波音747。(图片来源:Collection Bernard Crochet/Photo12/环球影像集团via Getty Images)
波音747曾经是富有和富有魅力的人，甚至是皇室成员的选择。包括1973年詹姆斯·邦德经典电影《生死战》在内的许多电影都有这架飞机的镜头，或者把它的上层设计成头等舱休息室的样子。波音747仍然是空军一号，两架已经组装好的飞机目前正在进行改造，以成为下一代总统专机。由于延误，这些飞机至少4年内不会交付。
除了这个用途，747作为客机的日子现在几乎完全过去了。航空公司已经不再使用像747这样的四台耗油发动机的飞机。竞争对手空客(eads)在2019年推出了自己的两级大型喷气式飞机A380。
波音曾在2020年表示，将停止生产747，即使是货机形式的747，因为客户要么购买更省油的777货机，要么把以前的747客机改装成货机来省钱。波音还没有宣布在华盛顿埃弗雷特(Everett)建造波音747的工厂的计划，但它确实希望工厂继续运营。
自2017年向大韩航空交付最后一架客机以来，波音一直没有制造过客机。最后一架747将归阿特拉斯航空全球控股公司(AAWW)所有，该公司将为瑞士物流公司Kuehne+Nagel运营这架飞机。周二的最后一架飞机将被送往另一家波音工厂进行喷漆和其他最后的细节处理，然后在明年年初交付给Atlas公司。
根据航空分析公司Cirium的数据，目前只有44架波音747客机仍在服役。其中超过一半(25架)由汉莎航空公司(Lufthansa)执飞。
这一总数低于2019年底的130多架客机，当时大流行削弱了航空旅行需求，特别是在主要使用747和其他宽体客机的国际航线上。这些客机中的大多数在大流行的最初几个月里被停飞，再也没有恢复使用。
但据Cirium公司称，目前仍有314架747货机在使用，其中许多最初是作为客机使用，后来被改造成货机。
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在2017年3月31日星期五的资料照片中，波音公司的员工站在该公司位于南卡罗来纳州的工厂的新波音787-10梦想飞机附近，该飞机在南卡罗来纳州北查尔斯顿国际机场进行了首次试飞
波音公司在遭受空军一号、星际客机项目的打击后报告意外亏损
“747-8是一架性能令人难以置信的飞机，其容量是其他任何正在生产的货机所无法比拟的，”UPS在2020年表示，当时波音公司表示将很快停止建造这款飞机。“最大有效载荷为307,000磅。在美国，我们在连接亚洲、北美、欧洲和中东的长距离、高运量航线上使用它们。”
1969年12月，波音公司向两家现已不复存在的航空公司——环球航空公司和泛美航空公司交付了第一架747客机。达美航空公司(DAL)是美国最后一家使用该客机的航空公司，也是在2017年。这是达美航空和联合航空最后一次执飞波音747客机的最后一年，吸引了大批波音747的粉丝，证明了波音747经久不衰的人气。
- CNN的Jackie Wattles对这篇报道有贡献
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