竞争对手称达美航空提供的薪酬为新的“基准”
时间：2022-12-16 10:51
路透芝加哥12月5日电- - -达美航空(DAL.N:行情)提出在一份为期四年的新合同中为飞行员累计加薪34%，这让竞争对手联合航空(UAL.O:行情)和美国航空(AAL.O:行情)有望获得类似加薪。
虽然达美航空的提议仍需要工会领导人的批准，然后需要其飞行员的批准，但联合航空和美国航空的飞行员告诉路透社，这家总部位于亚特兰大的航空公司已经“提高了标准”，提出了“非常强烈的”建议。
“这将成为基准，”一名美国飞行员说。
达美航空的提议还包括一次性一次性支付，减少医疗保险费，改善假期工资、假期、公司对401(k)计划的缴款和工作规则。
其工会估计，拟议中的交易意味着未来四年的累计价值增长超过72亿美元。
美国航空和联合航空都承诺给他们的飞行员一份“行业领先”的合同。因此，任何被视为低于达美航空的提议都可能无人接受。
这家总部位于芝加哥的航空公司的一名飞行员表示:“联合航空的领导层说过，他们想看看市场是什么样的。”“如果这份合同得到达美航空会员的接受和批准，那么这将是一个新的市场。”
周六，代表美国航空公司飞行员的联合飞行员协会向其成员发出了一条信息，称达美航空拟议的协议是“一件重大事件”，并表示这将“刺激其他正在进行的劳工谈判”。
上个月，美国飞行员拒绝了一项在两年内加薪19%的提议，这将使这家总部位于德克萨斯州的航空公司损失约20亿美元。同样，美联航的飞行员也拒绝了一项包括累计加薪超过14.5%、加班费和培训费提高在内的提议。
成本的影响
一些航空公司高管担心，飞行员的大幅加薪将推高固定成本，并加大修复负债累累的资产负债表的难度。
杰富瑞(Jefferies)的分析师估计，达美航空的报价可能会使2023年的非燃料运营成本比-à-vis 2019年提高450个基点。
强劲的旅游需求使得包括达美航空在内的航空公司能够通过提高票价来缓解通胀压力。但CFRA分析师科林·斯卡罗拉(Colin Scarola)认为，达美航空无法完全用机票价格抵消工资上涨的影响，因为该行业“竞争如此激烈”。
然而，与飞行员达成的协议预计将消除人员配备的不确定性，使达美航空更容易规划时间表和利用资源。分析人士说，效率的提高可以缓解达美航空的成本压力。
讨价还价的能力
这笔交易表明，随着航空公司增加人手，以满足日益增长的旅行需求，飞行员正在享受议价能力。
例如，美国航空公司今年已经招聘了2000名飞行员，并计划明年再招聘2000名。同样，西南航空公司(LUV.N)计划今年招聘1200名飞行员，明年招聘2100名。
杰富瑞(Jefferies)的分析师估计，美国目前缺少1万名飞行员。这种供需缺口预计将持续到2027年。
西南航空飞行员协会(Southwest Airlines Pilots Association)飞行员兼总统会员凯西·默里(Casey Murray)表示，达美航空拟议中的协议将有助于它争夺日益萎缩的飞行员队伍。
默里说:“这是一个试点市场。“飞行员可以决定和选择他们想去的地方。”
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