专家表示，美国国防政策法案可能会使在危机中运输燃料更加困难_经济社会_百科

专家表示，美国国防政策法案可能会使在危机中运输燃料更加困难

时间：2022-12-25 12:19

U.S. sour crude cargo sails to Germany as Russia sanctions bite

路透12月16日电- - -游说者和分析师周五表示，美国参议院通过的国防政策法案中有一项模糊的措施，可能使石油和液化天然气运输商更难在燃料紧急情况下获得豁免，不受已有一个多世纪历史的航运法的限制。

参议院星期四晚间通过了8580亿美元的年度国防开支法案。在此之前，议员们批评拜登政府官员9月份豁免向美国属地波多黎各运送柴油。飓风菲奥娜导致330万人断电。

1920年实施的《琼斯法案》(Jones Act)规定，在美国港口之间运输的货物必须由数量有限的由美国本土建造并配备美国船员的船队运载。历史上，在极端天气事件等国内危机期间，为了允许船只航行，曾要求豁免。

每年必须通过的《国防授权法案》(NDAA)修订了《琼斯法案》的豁免程序，要求公布豁免请求并向公众公开，规定了豁免请求公布后48小时的持有期，禁止任何在航道上载货的船舶获得豁免，并要求总统确定国防需要豁免。

无党派研究机构ClearView Energy Partners在一份报告中表示，这些变化可能会使运往波多黎各等地的货物增加“一个多星期”。

周四，两党多数参议员投票通过了NDAA，现在该法案将由乔·拜登总统签署。

ClearView的分析师凯文·布克(Kevin Book)说，这些变化可能会推迟对美国东北部任何紧急燃料供应情况的反应。

新英格兰燃料研究所(New England Fuel Institute)董事肖恩·科塔(Sean Cota)说，除非有国家安全方面的原因影响军方的自给能力，否则几乎没有其他东西符合条件。新英格兰燃料研究所是供暖燃料分销商的代表。

国土安全部没有立即回复记者的置评请求。

劳拉Sanicola

汤森路透(Thomson Reuters)

有关石油和能源的报告，包括炼油厂、市场和可再生燃料。曾任职于欧洲货币机构投资者和CNN。

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