独家消息:百事公司高管表示，将在2023年推出100辆特斯拉半篷车
时间：2022-12-25 11:40
纽约/旧金山，12月16日(路透社)-百事可乐公司的高级车队官员周五告诉路透社，该公司计划在2023年推出100辆重型特斯拉semi，届时将开始使用电动卡车向沃尔玛和克罗格等客户送货。
百事公司(PepsiCo Inc)副总裁迈克·奥康奈尔(Mike O'Connell)在接受采访时表示，百事公司在2017年订购了这些大卡车，目前正在“直接”购买它们，并正在升级其工厂，包括在加利福尼亚州莫德斯托和萨克拉门托的工厂安装四个750千瓦的特斯拉(Tesla Inc)充电站。每辆车1540万美元的州政府拨款和4万美元的联邦补贴有助于抵消部分成本。
“这是电气化的一个很好的起点，”监督该公司车队的奥康奈尔说。
“就像任何早期技术一样，这些激励措施帮助我们完善了这个项目，”他说，并补充说，有“很多”开发和基础设施成本。
百事公司是第一家尝试用电池驱动的特斯拉半米车来减少环境影响的公司。阅读更多
联合包裹服务公司(UPS.N)和食品配送公司Sysco Corp (SYY.N)也预订了卡车，而零售商沃尔玛公司(WMT.N)正在测试替代品。
据报道，百事公司计划使用semi，但奥康奈尔提供了该公司如何使用semi以及部署semi的时间表的新细节。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最初表示，这种卡车将在2019年投产，但由于电池限制而推迟。
百事公司表示，计划从莫德斯托部署15辆卡车，从萨克拉门托部署21辆卡车。目前还不清楚其他车型的生产基地在哪里，但O'Connell表示，该公司的目标是接下来在美国中部推出semi，然后是东海岸。
该公司的菲多利(Frito-Lay)部门销售轻质食品，这使其成为电动卡车的理想选择，因为电动卡车的电池很重，可能会限制货物容量。
奥康奈尔说，semi可以运送菲多利食品约425英里(684公里)，但对于装载较重的苏打水，卡车只能进行约100英里(160公里)的短途旅行。
咨询公司Guidehouse高级分析师奥利弗?迪克森(Oliver Dixon)表示:“拖着一辆装满筹码的拖车走来走去并不是最紧张、最艰难的要求。”
迪克森说:“我仍然相信特斯拉有很多东西要向更广泛的商用车市场证明。”他指出，特斯拉不愿提供有效载荷和定价方面的信息。
百事公司已经指定了一些计划用于萨克拉门托的卡车，向沃尔玛和克罗格公司(KR.N)和艾伯森公司(ACI.N)等杂货商送货。奥康纳说，莫德斯托菲多利工厂的卡车刚刚前往百事公司的配送中心。
百事公司生产的所有semi都将拥有500英里(805公里)的续航里程。奥康奈尔补充说，他不知道特斯拉何时开始部署300英里(480公里)长的卡车。他说，当特斯拉开始生产时，百事公司“将把它们轮换”到自己的车队中。
百事公司拒绝透露卡车价格的细节，特斯拉对这一数字一直保持沉默。咨询公司Plante Moran的巴洛特(Mark Barrott)说，竞争对手的汽车售价在23万至24万美元之间。他补充说，500英里续航里程的特斯拉Semi的定价可能更高，因为其1000千瓦时(kWh)电池组的尺寸大约是许多竞争对手的两倍。
奥康奈尔说:“我们让这些卡车行驶了100万英里，用了七年。”随着时间的推移，运营成本会得到回报。”
这家佳得乐制造商拒绝透露卡车的具体重量，这是特斯拉严格保密的另一个秘密。
他说，特斯拉没有帮助支付卡车的巨型充电器的费用，但为这些设施提供了设计和工程服务，这些设施配有太阳能和电池存储系统。
奥康奈尔说，携带菲多利产品行驶425英里(684公里)会使Semi的电池电量降至20%左右，充电大约需要35到45分钟。
杰西卡DiNapoli汤森路透(Thomson Reuters)
常驻纽约的记者，报道从纸巾到包装食品的美国消费产品，生产这些产品的公司，以及他们如何应对经济形势。此前曾报道过公司董事会和陷入困境的公司。
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