将电动汽车纳入美国生物燃料法是美国环保局2023年的任务_经济社会_百科

将电动汽车纳入美国生物燃料法是美国环保局2023年的任务

时间：2022-12-23 13:07

An electric vehicle is seen charging in Manhattan, New York

路透纽约12月15日电- - -拜登政府明年可能修改美国的生物燃料混合法，为特斯拉等电动汽车制造商提供利润丰厚的信贷，这一重大修改被石油行业批评为补贴电动汽车行业。

2000年代中期颁布的《可再生燃料标准》规定，炼油厂必须将垃圾填埋或农业甲烷等生物燃料混合到国家的燃料组合中，否则就必须从炼油厂那里购买可交易信用(即RINs)。

长期以来，该标准一直是强大的石油和玉米游说集团之间的战场。拜登政府11月的提案将使使用生物燃料发电的电动汽车有可能获得信用。该提议将提高特斯拉(Tesla)等电动汽车制造商的利益。

将电动汽车行业纳入该标准将为本已难以驾驭的局面引入一组新的利益相关者。多年来，美国一直在使用生物燃料信用额度来减少碳排放，但其效果尚不清楚。

负责管理该项目的美国环境保护署(EPA)将在2023年整理利益相关者的意见，最终确定一项规则。他们必须在6月中旬之前敲定拟议的义务。目前还不清楚美国环保署是否会改变这一提议。

交通运输部门排放的温室气体约占美国温室气体排放的四分之一，而生物燃料混合提案的提出正值乔·拜登(Joe Biden)政府推动使用低污染能源之际。

“(EPA)也必须坚持RFS作为液体燃料项目的遗产，而不是电动汽车项目，拒绝对电动汽车制造商进行另一次大规模的监管补贴，”美国燃料和石化制造商炼油厂贸易集团的高管杰夫·穆迪上个月表示。

石油行业认为，可再生能源标准的要求成本高昂，可能会使炼油厂及其蓝领工人失业。玉米和生物燃料集团喜欢这项规定，因为它增加了对其产品的需求。

汽车制造商贸易组织“汽车创新联盟”表示，他们支持“电子rin”计划。

美国沼气委员会(American Biogas Council)也称赞了这一提议，称这将有助于降低交通运输的碳排放，增加有机材料的循环利用，尤其是来自小城镇、农场和食品加工厂的有机材料。

斯蒂芬妮·凯利

汤森路透(Thomson Reuters)

常驻纽约报道美国原油市场的记者，自2018年以来担任能源团队成员，报道石油和燃料市场以及围绕可再生燃料的联邦政策。

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