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预计美联储(fed)将在周三加息0.5个基点，以应对持续高企的通胀。这将标志着美联储今年第七次、也是最后一次痛苦的加息，尽管比过去四次创纪录的0.75个基点加息幅度要小。

但12月会议的主要事件将是美联储备受期待的经济预测摘要，也就是俗称的点阵图。投资者将密切关注这些预测，以寻找新的一年及以后加息路径的线索。他们担心美联储将采取更为激进的货币政策收紧路径，这意味着明年还会有更多加息。

正在发生的事情:在本周美联储为期两天的会议结束时，中央银行将发布其经济展望。这份预测每年更新四次，其中包括一张图表，用一系列圆点描绘出美联储19位领导人对未来利率走势的预期。

美联储前主席贝南克(Ben Bernanke)在2012年首次创建了点阵图，主要是为了向公众保证，美联储领导人计划暂时保持低利率。现在情况正好相反，这些点已经成为利率在未来将保持在高位的信号，这让投资者和美联储观察人士都感到恐慌。

问题是很难预测未来会发生什么。随着经济数据的变化，美联储的预测也会发生变化。

美联储主席杰罗姆·鲍威尔去年警告说，“这些点并不能很好地预测未来的利率走势”，对它们应该“持保留态度”。但这并不妨碍投资者解读它们。

疯狂的点状图:本周发布的点状图可能会削弱市场情绪，即使投资者为加息放缓而欢呼。

基石财富(Cornerstone Wealth)首席投资官克利夫·霍奇(Cliff Hodge)在最近的一份报告中写道:“我们认为，市场在第一季度之后对利率过于乐观，我们预计鲍威尔将采取更加强硬的基调，点位显示利率在较长时间内将高于期货市场目前的价格。”“可以说是‘鹰派’的退步。”

问题是这些点会有多大的跳跃。早在2021年12月，美联储预计今年的利率仅为0.9%左右。

高盛(Goldman Sachs)分析师在周一的一份报告中表示，他们预计联邦基金利率的中位数将升至5%-5.25%的新高，高于9月份的4.5%-4.75%。这意味着美联储官员预计将比三个月前加息0.5个百分点，当时该图表最后一次公布。

其他信息:周三还将公布美联储对失业率和国内生产总值(GDP)增长的最新预测。这些数据将突显美联储官员是否认为有可能出现衰退，以及他们在继续抗击持续通胀之际对痛苦的忍耐力有多高。

EY-Parthenon的经济学家认为，对实际GDP增长的预测可能会从2023年第四季度的1.2%下调至0%左右。他们说，对失业率的预测可能会接近5%(9月份更新时为4.4%)。

美国联邦储备委员会(美联储，fed)将于23日下午2点宣布加息决定，鲍威尔将于下午2点半召开记者招待会。

“前所未有的”罢工:10万名英国护士准备罢工

英国皇家护理学院(Royal College of Nursing)多达10万名成员将于本周四在英格兰、威尔士和北爱尔兰举行为期两天的罢工，抗议低工资和工作条件。据我的同事安娜·库班报道，他们计划在12月20日再次罢工。

这是英国最大的护士工会RCN成立106年以来首次在英格兰举行罢工。这一行动是由一场生活成本危机引发的，这场危机在一场大流行开始近三年后大幅削减了护士的消费能力，这场大流行将许多护士逼到了极限。

健康研究公司纳菲尔德信托的高级研究员比利·帕尔默告诉CNN:“这是前所未有的。”他补充说，虽然以前也有一小部分护理人员罢工，但英国国家医疗服务体系(National Health Service)“迄今为止从未出现过这种规模的罢工”。

部分原因是，在其历史的大部分时间里，RCN采取了“不罢工”的政策。1995年，工会改变了规则，允许罢工，只要罢工不影响病人的护理。

“病人的安全永远是最重要的，”RCN在其网站上表示，并补充说，一些护理人员将在罢工期间继续工作。RCN承诺在本月的停工期间维持包括化疗和透析治疗在内的关键服务。

这些护士加入了今年12月举行罢工的数十万其他英国工人的行列，其中包括铁路工作人员、邮政工作人员和救护车司机。这些争议的核心是工资，工资未能跟上通货膨胀的步伐，10月份的通货膨胀率达到了41年来的最高水平11.1%。

这是自20世纪70年代末该国臭名昭著的“不满之冬”以来最广泛的工业动荡浪潮，当时从卡车司机到掘墓人，大量工人参加了罢工。

混乱促使总理苏纳克警告说，限制罢工行动的“严厉”新法律即将出台。

特斯拉:我们未能制造真正的自动驾驶汽车“不是欺诈”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克自2015年以来多次表示，特斯拉汽车将在两年或更短时间内实现完全自动驾驶。但在他自己设定的最后期限过去多年后，它仍然没有实现。据我的同事彼得·瓦尔德-达佩纳报道，即使配备了价值1.5万美元的“全自动驾驶能力”技术套件，特斯拉汽车实际上也无法自动驾驶。

现在，特斯拉的律师辩称，尽管该公司可能未能实现这些崇高的目标，但这并不意味着它存在欺诈行为，就像去年9月提起的集体诉讼中指控的那样。

特斯拉的律师在11月28日提交给法庭的文件中写道:“仅仅未能实现一个长期的、有抱负的目标就不算欺诈。”

诉讼中多次提到，马斯克和特斯拉的其他人曾表示，由于软件更新，汽车将在一两年内实现完全自动驾驶。例如，在2016年的一条推文中，马斯克表示，特斯拉汽车将能够在“明年”自动驾驶穿越美国。

这起由加州Cotchett, Pitre & McCarthy律师事务所提起的诉讼还列举了大量涉及使用特斯拉驾驶辅助技术的车祸案例。