P&O海运物流公司将扩大红海的货物运输_综合快讯_百科

P&O海运物流公司将扩大红海的货物运输

时间：2022-08-29 12:04

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总部位于阿联酋的航运巨头P&O Maritime Logistics宣布推出其改进的多载船(mcv)，可以装载集装箱货物。

阿联酋航运巨头还宣布了与Unifeeder合作，增加红海吉达港和苏丹港之间的连接的计划。

该公司表示，新的mcv将通过确保更快的货物周转，帮助消除客户供应链的瓶颈。

“作为一种‘微型’支线，新的MCV线路有独特的能力绕过拥堵，因为它利用更少的空间，可以进入港口的区域，较大的船舶由于其尺寸和长度而无法容纳。

该公司表示:“这在连接苏丹港等支线港口和吉达港等枢纽港时非常有用。”

使用mcv可以提前并为主线运营商带来额外的容量，并减少等待时间。

P&O海事物流公司在对Topaz Lena号进行成功试验后，开始对mcv进行改进，他们发现可以更快地将货物交付给客户。

该公司表示，Topaz Lena将港口周转时间缩短了70- 80%。

1842年，在赢得了从英国到印度的邮件合同后，P&O的船只载着邮件、乘客和珍贵的货物首次穿越红海。

这是阿联酋海运公司首次携带集装箱穿越红海，标志着该公司时隔180年再次进军红海，并扩大了集装箱运输市场。

P&O Maritime Logistics最近修改的两艘mcv, Topaz Lena和Topaz Volga，已经签订了新航线的合同，两艘船的工作已经开始。

通过连接欧洲和亚洲之间的重要港口吉达港和苏丹港，P&O海运物流现在可以通过在码头之间提供班轮航线，以比预期更快的速度向Unifeeder、迪拜世界港口公司和其他客户提供服务，这有助于减少港口拥堵。

mcv停靠在吉达和苏丹港的不同码头，强调了将该解决方案出口到世界各地其他港口组合的可能性。

P&O Maritime Logistics的首席执行官Martin Helweg表示，新型mcv在红海等运量较低、频率较高的贸易航线上尤其有用。

Helweg表示:“看到这些小众供应商的成功运营，为进一步拓展新客户和现有客户提供了蓝图。”

该公司表示，它正在修改另外两艘船，并可能根据要求修改多达10艘。

该公司还将利用集装箱改装mcv与世界各地的其他合作伙伴。

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