表现最差的铁路运营商，可靠性创下新低
时间：2022-09-22 13:13
在罢工造成的一个月的中断之后，英国火车的可靠性下降到有记录以来的最差水平。
英国铁路和公路办公室的数据显示，截至8月20日的12个月里，英国的火车取消率为3.7%。
这是自2015年有记录以来的最差成绩。
取消评分反映了全部或部分取消服务的百分比。
行业组织铁路运输集团(RDG)的一位发言人将糟糕的运行水平归咎于“不必要的和破坏性的”罢工，并向受到影响的乘客道歉。
罢工起因于工作、工资和工人条件方面的争议，还会有更多的罢工发生。
司机工会“司机联合会”证实，其12家公司的成员将在10月1日和5日举行新的罢工。
罢工似乎将影响前往伦敦马拉松赛和伯明翰保守党大会的人们。
联合会秘书长米克?韦兰(Mick Whelan)表示，由于不断飙升的通货膨胀，火车司机被要求接受“实际工资削减”，此举是“最后的手段”。
RDG发言人表示，工会“反对将提高可靠性和准点率的改革”。
表现最差的运营商
最新数据显示，从7月24日至8月20日的四周内，所有铁路服务的取消率为4.9%。
Avanti West Coast是这期间最差的个人运营商，得分最高，为14.9%。
伦敦东北铁路获得了11%的分数，东米德兰兹铁路获得了5.5%的分数，中央车站获得了12%的分数。
戈维亚泰晤士联线铁路的取消率为11.1%，排在第二的是南方铁路、泰晤士联线铁路、大北方铁路和盖特威克快线。
Avanti West Coast正面临将其服务收归公有的呼声，此前该运营商大幅削减了时间表，以减少临时取消航班的情况。
公司发言人将此归咎于员工短缺——“尤其是司机”——他们愿意加班，并为“巨大的挫折和不便”道歉。
“因此，我们缩短了时间表，以确保更可靠的服务，”他们说。
“这不是我们轻易做出的决定，我们现在正在以一种可持续的、强有力的方式重建时间表，不再依赖加班。”
周三，来往伦敦的火车也因头顶电线受损而连续第三天停运。
由于斯蒂夫尼奇和海耶斯&哈灵顿的问题，国王十字车站、帕丁顿车站和摩尔盖特车站的服务被推迟。
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