在过失杀人罪审判中，愤怒的飞机失事遇难者家属对法航和空客的老板大喊大叫
时间：2022-10-18 12:12
法航和飞机制造商空中客车因涉嫌过失杀人罪接受审判，这起客机坠毁事故导致机上228人全部遇难。
2009年6月，这架从里约热内卢飞往巴黎的A330客机在雷雨中坠入大西洋。来自33个国家的人在447航班的灾难中丧生。
这场法航史上最严重空难的遇难者家属在法国首都开庭审理时，愤怒的家属向两家公司的首席执行官大喊大叫。
法国航空公司总裁安妮·里加尔和空中客车公司老板纪尧姆·福里在开幕致辞中表达了哀悼之情，人们纷纷表示“羞愧”、“太少、太晚”。
福里先生说:“我今天来到这里，首先要表达我对受害者深深的敬意和深切的关怀;所爱的人。”
“你真可耻!”家庭成员喊道。
“13年来，你们一直蔑视我们!”其中一人补充道。
当Rigail女士告诉法庭她知道这些家庭的痛苦时，她也得到了类似的回应。
“别跟我们谈痛苦!”一个愤怒的声音说。
主审法官呼吁大家保持冷静，审判继续进行。
两家公司的负责人都不承认过失杀人罪，法航也已经对遇难者家属进行了赔偿。
如果罪名成立，这些公司可能面临高达22.5万欧元(合19.7万英镑)的个人罚款。没有人会冒坐牢的风险，因为只有公司在接受审判。
虽然遇难者家属将审判视为他们寻求正义的长期努力的关键部分，但航空业专家认为，这对吸取教训、防止未来发生灾难很重要。
这架载有216名乘客和12名机组人员的A330客机在巴西和塞内加尔之间的大西洋上空从雷达上消失。
这项试验预计将关注飞行员的错误和被称为皮托管的外部传感器的结冰问题。
当风暴袭击飞机时，冰使管道失效，停止了速度和高度信息，导致自动驾驶仪断开。
机组人员恢复了手动驾驶，但导航数据有误。
随后飞机进入空气动力学失速，机头向上翘起，坠入大海。
在超过1.3万英尺(4000米)的海底，人们花了两年时间才找到了这架飞机和它的黑匣子记录器。
对坠机事件的调查发现，有多种因素导致了447航班的坠毁。
美联社的一项调查发现，空客至少在2002年就知道失事飞机上使用的皮托管存在问题，但直到悲剧发生后才更换。
法航被指控在皮托管结冰的情况下没有进行培训，尽管存在风险。此后，该公司修改了训练手册和模拟程序。
该公司表示，它将在法庭上证明，“在事故的根源上，它没有犯刑事过错”，并请求无罪释放。
与此同时，空客被指控知道447航班上的皮托管型号有问题，但没有采取足够的措施紧急通知航空公司及其机组人员，并确保培训以降低由此产生的风险。
这款有问题的机型——泰雷兹AA型皮托管——随后被禁止使用，并被替换。
空客公司将责任归咎于飞行员的失误，并告诉调查人员，结冰是所有此类传感器都存在的固有问题。
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