英国政府称，“无负罪感”跨大西洋航班即将问世
时间：2022-12-24 21:58
英国广播公司政府表示，无负罪感飞行离现实又近了一步，该公司向维珍航空公司提供了高达100万英镑的资金，用于测试首个由绿色燃料驱动的跨大西洋商业航班。
明年，一架普通的波音787客机将从伦敦飞往纽约，以证明长途飞行可以只使用可持续航空燃料(SAF)。
环保人士质疑新加坡航空公司的环保资质，认为唯一能保证减少飞行影响的方法就是减少飞行。
但政府表示，这次试飞将表明“无负罪感飞行”即将到来，因为该公司计划增加乘客。
“这将是可持续航空燃料飞行的最长时间，这将是……这绝对是向其他航空公司和世界其他地方展示可以做什么的关键，”航空部长维尔女男爵在接受天空新闻采访时表示。
目前的规定只允许在商用飞机发动机中使用最多50%的SAF与普通喷气燃料煤油混合。
维珍将领导一个包括劳斯莱斯、波音、伦敦帝国理工学院在内的财团。
他们说，这架飞机肯定能安全飞越大西洋，因为他们已经进行了试飞，但不能透露飞行距离。
维珍航空公司首席执行官Shai Weiss说:“可持续航空燃料的美妙之处在于它是一种燃料，这实际上意味着它闻起来和看起来和航空燃料完全一样。”
维尔女男爵在希思罗机场3号航站楼发表讲话时表示，该航班“绝对”有利于环境，因为它将使英国更接近净零航空，这是最难脱碳的行业之一。
可持续航空燃料的可持续程度如何?
政府预计这次试飞的燃料“主要”是废油和脂肪。
与煤油相比，这将减少70%的排放量，因为煤油是废物，不需要提炼。
剩下的30%将通过碳抵消来抵消，尽管这很难做到。
但是政府自己的气候顾问，气候变化委员会(CCC)已经警告不要过度依赖SAF。
CCC的净零负责人大卫·约菲说:“人们很容易忘乎所以，就像人们对核聚变的宣布忘乎所以一样……然后说，‘哦，它即将突破，因此我们不需要(减少需求)采取任何行动。’”
“但我们的分析表明，即使到2050年，也不会有足够的SAF来做所有事情。”
维尔女男爵说:“我相信可持续航空燃料是可持续的，但是……我们需要非常仔细地研究原料。”
她补充说:“这就是为什么我们现在需要投资，推动研发(研发)，使这些途径成为现实。”
“非常令人担忧”的政府不会降低需求
政府指望SAF帮助抵消其计划中70%的乘客增长。气候变化委员会曾警告称，在达到气候目标的情况下，温室气体排放量的增长不超过25%是可能的。
这位部长驳回了向飞行常客征税的呼吁，这将允许每个人每年进行一两次飞行，然后在每次飞行后逐次征税。
“这届政府反对航空排放，而不是反对飞行，”她说。“我们可以继续飞行，因为这对我们的经济有好处，对我们的友谊有好处，对我们的家人有好处。”
气候慈善机构Possible的Alethea Warrington称，“政府拒绝采取任何措施限制航班需求，这真的令人担忧”。
她补充说，“排放量将大幅增加，而英国大多数人都不会从中受益”。
在英国，70%的航班是由15%的人口乘坐的，52%的人根本不出国。
什么是可持续航空燃料?
可持续的航空燃料可以用食用油或黑色垃圾袋垃圾等废弃物制成。这意味着生命周期的排放量降低了70%，因为它们不需要像普通的航空燃料那样从地面提取。
但是当它们在喷气发动机中燃烧时的排放是一样的，而且有人担心垃圾不是源源不断的。
SAF也可以由植物制成。这种形式在燃烧时也会产生与煤油相同的排放，但理论上这些排放会在新植物生长时再次被吸收。
这种形式的SAF特别有争议，因为人们担心单一栽培对维持生命的生态系统有害，而且它需要土地。此外，也很难保证新作物能吸收等量的排放。
第三种形式是从可再生能源中制造氢气，并将其与从空气中捕获的二氧化碳相结合，但这是非常能源密集型的。
莫在下午3:30观看每日气候秀nday到周五，以及周六和周日下午三点半和七点半由Tom Heap主持的气候秀。
在天空新闻、天空新闻网站和应用程序、YouTube和Twitter上都有。
该节目调查了全球变暖如何改变我们的景观，并强调了危机的解决方案。
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