现在,越来越多的外国游轮会停靠在日本的港口。舞鹤等日本海一侧的地方政府,也计划通过宣传当地旅游等措施,来吸引国内外游客前来。
朝日新闻报导,位于京都府舞鹤市的舞鹤港游轮专用旅客大楼,便被装饰成京都传统木造房屋的风格。该建筑由京都府修建,于去年7月开始营业。室内面积约440平米,非常宽敞舒适。在开始营业的当月,吨位约达11万6000吨、载客定员约2700人的大型游轮“Diamond Princess”号,便停靠港口,外国游客们来到了崭新的旅客大楼。
2014年,舞鹤港共迎来了15次游轮停靠。虽然去年这一数字减少至8次,但截至当时最大的游轮,吨位约13万8000吨、载客定员约3100人的“Mariner of the Seas”号却在港口停靠。而今年7月至9月期间,吨位约7万5000吨,载客定员约2400人的“Costa Victoria”号已预定泊船10次。京都府港湾事务所所长大泷裕一表示,“舞鹤的优势是离世界着名的旅游胜地京都市非常近”。
而石川县此前也在海外的展览会等场合,对外宣传金泽港(金泽市)距离旅游胜地很近。游轮的泊船次数从2011年的5次,增长到去年的19次。藉着北陆新干线的开通,石川县还计划将大力发展新干线与游轮相结合的水陆旅游新路线。
此外,伏木富山港(富山县高冈市等)也于2012年首次迎来了外国游轮的入港,去年5月还相继有两艘大型游轮入港停靠。当地用以吸引游客的卖点则是,富山县内的立山黑部阿尔卑斯山脉路线,以及世界遗产五个山合掌造村落等。
据国土交通省表示,全球乘坐游轮的游客人数年年递增。特别是亚洲地区的增长速度格外引人关注,2012年为130万人,而2020年时这一数字预计将增长至380万人左右。
2014年,通过乘坐游轮进入日本的外国游客人数为上一年的2.4倍,约达41万6000人。国土交通省曾提出在2020年实现“游轮100万人时代”的目标,但去年12月8日,随着从中国上海出发途径韩国济州岛的游轮到达博多港,人数也达到了100万人,目标提前5年得以实现。