农地多元化财源不绝 来当个快乐田园“世人”
马来西亚最近集中火力发展交通系统，除了有隆新高铁之外，东海岸铁路（ECRL）也是一个重点项目。东海岸铁路计划是由中国交通建设股份有限公司承建，预计在今年7月起动工，並会在2024年6月完成，约8年的时间。
据悉，东海岸铁路拥有23个铁路车站，主要发展东海岸州属，并且与西海岸州属链接，以便能取得公平的发展。中国驻马来西亚大使黄惠康也曾表示，希望东海岸铁路启用之后，可带动文冬──劳勿──关丹，甚至东海岸3州（彭亨、吉兰丹、登嘉楼）的经济成长1至1.5%。
【东海岸铁路预计将为东海岸3州带来经济成长。】
关丹、劳勿和文冬这3个属于彭亨州的地方，对中国人来说或多或少也会有印象。作为彭亨州首府的关丹是马中关丹产业园所在地，这是马中政府共同成立的首家工业园区，它不但获“国家工业园”地位认同，更被确认为“双边投资合作的标杆项目”。劳勿和文冬则是因为黄金榴莲“猫山王”而名传天下。
位于彭亨州西部的劳勿和文冬，除了盛产榴莲之外，由于拥有大自然与多个村落，环境清幽、上午及傍晚时分风凉水冷，同时距离繁忙大都市吉隆坡只有约一个小时的车程，所以是一个让城市人放松心情、纾解压力的好去处。
在清幽环境、清新空气及美味果王（榴莲）的“加持”下，劳勿和文冬的生态旅游瞬间爆红。据媒体消息，劳勿和文冬每逢周末或假日都吸引了许多国内外的游客前来“朝圣”（品尝美味水果、游山玩水），民宿和酒店供不应求。也因为如此，当地的榴莲种植业及民宿领域成为了国内外投资者眼中会生金蛋的母鸡。
其实不必等8年后海岸铁路完成，文冬和劳勿就已经“财源滚滚来”了。据《南洋商报》的报道，由于生态旅游崛起，劳勿沿河农地非常抢手，几乎到了寸地难求的地步。当地居民表示，并非所有园地都被开发成为开放的生态度假区，因为有些投资者在购入相关的园地之后，开辟成为私人度假屋，在假日才会一家人或邀请亲朋戚友前往度假。
【生态旅游崛起，劳勿沿河农地非常抢手。】
综合当地农地开发形式所得的结论是，几乎大部分拥有榴莲园地的业者，都蠢蠢欲动的想要把原有的榴莲园地开发成具备民宿、户外活动设施的生态休闲区，一方面以榴莲美食吸引游客，另一方面则是主打贴近大自然的度假生活。如此一来，无论是否进入榴莲季节，有关生态休闲区都可以为投资者赚取收入。
分担风险 多元化收入
拥有一片土地，如果能够善加利用以及经过良好规划，不但可以分担投资风险，同时也会增加收入来源。劳勿和文冬的榴莲园地就是一个很好的例子，当地榴莲业者除了种植榴莲之外，同时也在园地上经营民宿、开辟生态休闲区、饲养家禽、增设鱼塘等，多元化发展园地。
瑞麟集团推出的《榴莲庄园投资计划》就是为有意搭上上述投资列车的民众穿针引线。瑞麟集团的投资地段属于永久地契，长期参与这个项目的投资者每年可获得丰厚的收成回酬，还有土地每年升值的回酬。
