为了节省500亿英镑，HS2铁路计划可能会脱轨
时间：2022-11-09 11:21
迈克尔·戈夫表示，由于里希·苏纳克的目标是大型基础设施项目，他试图节省500亿英镑，HS2项目可能会缩减。
这位升级大臣建议，连接伦敦、曼彻斯特和伯明翰的高速铁路可以削减预算，作为政府行动的一部分，以纠正利兹·特拉斯犯下的“错误”。
卡梅伦将于今天上午与财政大臣杰里米?亨特(Jeremy Hunt)会面，开启为期一周的削减支出和增税谈判，谈判将于11月17日公布。
预计英国央行(Bank of England)将在周四的货币政策会议上宣布33年来最大的一次加息。在9月份通胀率突破10%后，政府内部人士希望政府采取行动。“这是我们必须控制通胀的主要工具之一。越早采取行动越好。”
根据亨特和苏纳克起草的财政计划，国防支出可以保持在GDP的2%，所得税起征点可以保持冻结，对能源公司征收的暴利税可以提高惩罚性并延长征收期限。
在接受媒体采访时，戈夫还提出了削减资本支出的可能性。在周日早上与凯特·麦肯和亚当·博尔顿一起出现时，他被问及HS2被删减的可能性。他说:“我确信所有的事情都会被审查，”然后补充道:“我确实认为HS2是一项重大投资。”
当被问及考虑到取消对利兹的比赛，这个项目的价值是否仍可能超过1000亿英镑时，他说:“从某种程度上说，你的问题就是答案，那就是我们已经不得不节约了。
但我认为，通过长期资本投资来确保这个国家更好地连接是一件好事。理想情况下，你不想削减长期资本投资，因为它有助于经济增长和更多的机会。
但是，当我们面临目前这种特别的经济问题时，我肯定会削减一些资本支出。”
去年政府放弃了HS2东段的计划，该计划将建立与利兹的高速连接。
从伦敦到伯明翰的第一段铁路预计要到2031年才会运行，HS2的最终成本从最初估计的330亿英镑急剧上升。
本月早些时候有报道称，在发现HS2项目第一阶段超出预算数十亿英镑后，财政部要求进一步削减开支。
据《金融时报》报道，伦敦至伯明翰段的预算为403亿英镑，但只有50%的几率能完成446亿英镑的预算。
据报道，财政部要求的削减可能会导致从伯明翰到曼彻斯特的第二阶段工程的建设推迟，或者是最初的雄心壮志的缩减。
连接英吉利海峡隧道和伦敦的67英里高铁1号线于2003年开通。2009年，工党政府下的运输部提出了对第二条高速铁路的评估，这条铁路将由一家新公司——高速二有限公司(High Speed Two Limited)开发。
Sunak还准备废除Liz Truss的投资区计划，因为他继续废除从前任那里继承的政策。
戈夫批评了特拉斯关于刺激国家某些地区增长的提议，因为他承诺不会制定破坏环境的政策。
根据特拉斯的计划，企业将被减税和宽松的规划规则吸引到需要投资的地区。特拉斯表示，申请成为投资区的地方没有数量限制。
该声明引起了环保慈善组织和团体的担忧，他们担心保护野生动物、景观和建筑的规定可能会被撕毁。
然而，升级秘书似乎暗示政府将不会推进该计划，因为他承诺将审查该政策。
他在接受天空新闻采访时表示:“我们需要确保我们所做的任何改变当然都有助于支持经济增长和为人们提供好工作，但人们对投资区提出的担忧之一是对环境的影响。”
他说:“我和总理都非常明确地表示，在任何情况下都不会削弱环境保护。因此，我将与财政大臣、环境大臣和总理一起研究利兹担任首相时起草的建议……任何可能以任何方式破坏环境保护的行为都被禁止。”
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