燃料特许经营:推动转型的新伙伴关系模式
时间：2022-11-23 20:27
12年前，2000年11月2日，南非的石油和液体燃料行业签署了自己的部门转型宪章，试图实现1998年能源白皮书的目标。
作为第一个采取这一步骤，承诺遵守行业章程的行业，可以认为，在南非的背景下，该行业现在是平等的领导者。不幸的是，事实并非如此。
《液体燃料宪章》设定的目标是，到2010年，液体燃料行业所有领域的25%由历史上处于不利地位的南非人所有，但这一目标并未实现。
多年来，各种反馈和分析报告——首先是2006年矿产和能源部的报告，然后是2011年莫洛托报告，最后是2019年Tryphosa Malatsi的分析——表明进展缓慢，甚至停滞不前。
自那以后，业内人士提出了一些建议，并提出了一种适应的方法，以确保该行业达到适当的代表性水平——其中一种成功的伙伴关系方法似乎正在推动燃料零售特许经营行业的变革。
在最近由Moneyweb主办的一次网络研讨会上，编辑Ryk van Niekerk向小组成员指出，在燃料零售领域取得成功的黑人企业家太少，但莱利银行商业银行的融资和合作模式似乎是在逆潮流而行。
差距
莱利银行商业银行(Nedbank Commercial Banking)客户价值主张主管普里蒂万?皮莱(Prithivan Pillay)回应称，该行一段时间以来一直在研究不同的融资模式，以降低燃料行业新进入者的进入门槛，让他们拥有自己的市场。
他表示:“然而，随着时间的推移，我们发现仍然存在某些差距，这使我们难以确定合适的候选人，并确保成功收购。”
这些企业主所经历的一些挑战与营运资金有关——银行可以提供帮助——但更重要的是，这与库存管理、行业知识、销售预测等主题的经验和技能有关。
皮莱说:“对燃料行业来说，拥有前和拥有后的支持是极其重要的。”
他强调，当危机发生时，加油站老板需要高度参与——这绝不是一份朝九晚五的工作。
只有有一位具有专业知识和经验的合伙人随时待命，这些新老板才会知道如何应对出现的挑战。
为了解决这一问题，莱利银行找到了一个战略合作伙伴，该合作伙伴带领资助候选人通过一个过程，为他们的所有权做准备。
合作伙伴PetroCONNECT开发了一个筛选、培训、监测和指导项目，巩固了燃料零售商行业新进入者所需的技能。
西开普大学的最新研究显示，70%到80%的小企业在五年内倒闭。
但nsibility
范·尼克克向皮莱提出了这样一个问题:支持后期融资是否应该首先是世行的责任?
皮莱说:“在这个时代，是的，这是我们的责任。
“我们不想做的一件事是，在短时间内为一家企业提供资金，然后它就会因为陷入困境而关闭。因此，我们已经承担起责任，确定对业务的可持续性至关重要的收购后支持是什么。”
Pillay解释说，PetroConNECT为候选者提供支持，包括后台工具系统、劳动力和法律支持，以及现场操作干预，包括协助库存控制、燃料投送和其他操作控制。
他说:“在过去三年里，我们已经帮助近40人建立了服务站。”
“它非常成功。我们不断与所有相关利益相关者保持联系，并与石油公司和客户在供应链端定期召开会议，积极应对任何危机信号，确保业务保持可持续发展。”
需要什么
皮莱指出，目前大约有7000个加油站站点，其中包括白色站点或新兴燃料品牌(由大型石油公司特许经营网络之外的小公司拥有的无品牌加油站)。其中，B-BBBEE企业家的持股比例不到30%。
皮莱建议，未来的所有者应该提前准备好车站购买价格的20%到30%，这可能在500万兰特到1000万兰特之间。
所需的现金可能看起来是一个很高的进入门槛，但皮莱相信，为了在一个非常动荡和受外部冲击影响的行业抵御风暴，这种缓冲是绝对必要的。
考虑到燃料价格的上涨，这可能使燃料成为企业和家庭目前最大的“廉价购买”，皮莱说，未来的车主应该意识到该行业的挑战，并以正确的态度面对这些挑战，以取得成功。由莱利银行商业银行为您带来。
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