诺维克辞职是因为SAA交易缺乏透明度

时间:2022-11-23 11:36  

RYK VAN NIEKERK:吉顿·诺维克昨天(星期一)从高松财团的董事会辞职。这个财团将收购南非航空公司51%的股份。

诺维克是南非航空业的传奇人物。他曾担任Comair(联合)首席执行官多年,也是Kulula.com的创始人。他也是Lift航空公司的创始人,该公司目前在南非运营,他也曾注定成为南非航空公司的CEO。诺维克在高松的董事会中代表少数股东,其中最著名的是全球航空公司。大股东是Harith General Partners。

吉顿,非常感谢你今天能来。你为什么辞职?

吉顿·诺维克:简而言之,我真的无法接触到有关财团的信息。这笔交易发生了什么?这是很多人都在问的问题,不仅仅是我。这笔交易的资金筹集到了吗?未来各方的角色和责任是什么?就联盟中所发生的一切而言,这真的是一个黑洞。作为一家公司的董事,你需要知道发生了什么。

里克·范·尼克克:但是为什么你们没有被告知发生了什么以及问题是什么,因为我认为你们会定期召开董事会,而其他董事也应该提出同样的问题。

吉顿·诺维克:是的,没有举行会议,甚至在要求举行会议之后也没有举行会议,甚至在多次要求提供信息之后也没有得到任何信息。

当一个人真诚地加入一个实体,并渴望在南非建立一些非常特别的东西时,这是一个不幸的情况,南非非常需要一些好消息,需要公共和私人伙伴关系良好地运行。这都是好意。

我们仍然是财团的股东,我们将继续持有我们的股份,希望能有所收获。但如果你无法获取信息,就无法承担作为公司董事所应承担的受托责任。

范·尼克克:这是一个非常有趣的说法。你是以个人身份辞职,还是以小股东代表的身份——在这次事件中是环球航空公司?

吉顿·诺维克:当董事是个人的事情。大家都知道,对公司的利益相关者负有受托责任。除此之外,我们还是财团的股东,而且这一身份将一直保持下去——包括我们在Lift的合作伙伴全球航空公司和我们自己的航空公司管理公司。

里克·范·尼克克:小股东会用董事会的另一名代表取代你吗?

吉顿·诺维克:不。我认为这是不可能的,当然考虑到我的经验,我不认为进入董事会而不征求别人的意见会是一个有吸引力的前景。

RYK VAN NIEKERK:这是Harith和公共企业部长Pravin Gordhan提到的,因为你和Lift有关系,SAA的敏感信息可能会让你处于竞争优势的位置。

你认为是否存在利益冲突,这就是为什么我们不向你透露信息的原因?

吉顿·诺维克:首先,我从一开始就参与了Lift,所以这并不是什么新鲜事。其次,作为董事,我需要的信息是交易进展的信息。交易进行中了吗?障碍是什么?资金筹集了吗?角色和职责是什么?所以和SAA的任何商业敏感都没有任何关系我们肯定不会要求这些信息,我们也不想看到这些信息。我认为这种区分需要非常明确。

RYK VAN NIEKERK: Takatso需要筹集R3亿在一段时间内投资SAA。筹集这笔资金有问题吗?

吉顿·诺维克:好问题。

雷克·范·尼克克:肯定地说,回答“是”或“不是”应该不会那么困难吧?

吉顿·诺维克(笑):我希望我能给你一个是或不是的答案。我不知道。

Ryk,部分问题是一些基本问题,比如:作为一个财团,我们有资金吗?我们筹集到资金了吗?我们得到承诺的资金了吗?(这些是)人们需要知道的事情。

如果你是一家公司的董事,你想知道公司是否有必要的资本来兑现它的承诺,而我不知道这个问题的答案。

里克·范·尼克克:这项交易的另一个条件是,政府需要偿还南非航空公司的所有剩余债务,这大约相当于35亿兰特。但是,现任财政部长伊诺克·高东瓦纳(Enoch Godongwana)在其最近的中期预算政策声明中没有为此拨款。有人担心政府不会偿还债务吗?

吉顿·诺维克:再说一遍,雷克,我还不知道。我读了你读的东西。我确实看到了,很明显没有拨款。就协议而言,这意味着什么?这又是一个关于未来融资的问题,我希望接近交易的各方能够回答这个问题。

RYK VAN NIEKERK:这表明高松财团内部合作伙伴之间的信任完全破裂了。那么,这对潜在的SAA交易意味着什么呢?

吉顿·诺维克:我不知道这个问题的答案。我所能说的是,我们参与这件事的意图是在这个国家做一些非常特别的事情,利用这个国家在这个特殊的行业中存在的技能。我们有令人难以置信的技能,我们有令人难以置信的人才,我们有令人难以置信的管理人员,我们有令人难以置信的客服人员,来打造一个伟大的航空公司。

我们不需要去国际上寻找技能,寻找来管理这个国家的组织的人。我当然不相信这种说法——在航空业更不相信。

我们仍然承诺,我们提供了我们的帮助,甚至发布了辞呈。

我们已经提供了力所能及的帮助。我们已经与SAA直接讨论了我们如何与他们合作,我们如何帮助他们,他们如何帮助我们。所以这种情况还会继续,我想时间会证明一切。

里克·范·尼克克:所以你的意思是,作为全球航空公司的代表,你辞职是因为缺乏沟通。但在你辞职后,小股东将继续留在董事会,并致力于促成这笔交易。这听起来不像是健康的情况。

吉顿·诺维克:我们是少数股东。如你所知,我们在这笔交易上投入了大量的时间、精力和精力。

为此,我们获得了公司的初始股权。这将保持下去。

就积极参与公司的决策和方向而言,我们将没有任何(发言权),因为我们在董事会不再有代表,在这一过程中我们将是旁观者。

RYK VAN NIEKERK:你可以选择离开吗?

吉顿·诺维克:“走开”是什么意思?最肯定的是放弃一项责任,因为在没有信息的情况下,一个人无法恰当地履行该责任。放弃股权?我认为任何头脑正常的人都不会放弃未来可能有价值的股权。谁知道它是否会,但它很可能在未来有价值。所以没有理由放弃这些股份。

RYK VAN NIEKERK:从你的角度来看,SAA已经飞了一段时间了,尽管交易还没有签署,而且除了需要筹集R3亿美元外,还需要获得几项监管机构的批准才能继续进行交易。你对SAA目前的运作有什么印象?你觉得他们做得好吗?

吉顿·诺维克:我看到了你看到的。我们确实和他们交谈过。我认为他们有一些非常有能力的人,我认为他们在许多方面都做得很好。我最近和他们一起坐过飞机,有很好的体验。很难从财务上判断,因为我们没有也不想获取任何财务信息。但是,是的,它们已经开始运行了。它们相当小,但SAA正在飞行。

里克·范·尼克克:你曾经注定要成为SAA的首席执行官。现在很明显,事情变得非常非常糟糕。你对现在发生的事情有什么感觉?

吉顿·诺维克:嗯,我从来没有得到过那份工作,即使我得到了,我也很可能不会接受它。无论如何,我都不是世界上最好的CEO。我有一些经验和一些价值可以增加,但我不相信作为一家公司的首席执行官。所以我不知道它去了哪里,如果这种前景更遥远,我当然不会失望。

里克·范·尼克克:那是吉顿·诺维克。他(周一)从高松财团(Takatso Consortium)董事会辞职。

 

 

 
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