卡车司机罢工迫在眉睫，韩国面临供应中断
时间：2022-12-01 17:26
首尔——韩国周三表示，将考虑部署军用卡车进行紧急运输，以应对卡车司机计划中的罢工，这引发了人们对韩国疫情后复苏和全球供应链的担忧。
这次由卡车司机工会发起的全国性罢工预计将于午夜(格林尼治标准时间1500)开始，这将是不到六个月来在这个世界第十大经济体发生的第二次扰乱制造业和燃料供应的罢工。
推动延长最低工资保障的主要组织者货运司机团结工会(CTSU)警告称，将停止主要炼油厂的石油供应，以及主要港口和工业工厂的运输。
国土资源部长官元喜龙表示:“政府计划在紧急运输地区部署军用卡车。”
他还威胁说，如果罢工持续下去，将吊销罢工司机的执照。
元元勋在农林畜产部YouTube频道上发布的一段视频中表示:“我要求货物联带立即撤回罢工计划。”他还表示，他愿意与货物联带进行沟通，将损失降至最低。
今年6月，在这个亚洲第四大经济体，卡车司机举行了为期8天的罢工，导致从汽车到半导体等行业的货物运输延误，造成了超过12亿美元的产出损失和交货不足。
包括现代汽车(Hyundai Motor)和钢铁制造商浦项制铁(POSCO)在内的行业巨头由于6月的罢工被迫减产，浦项制铁警告称，新的行动可能会减缓今年夏天被洪水袭击的一家大型工厂的修复工作。
韩国加油站协会有关人士22日表示，协会要求加油站经营者在罢工前确保足够的库存。
“我们从上次罢工中吸取了一些教训，”这名官员说。由于问题的敏感性，这名官员拒绝透露姓名。
CTSU要求政府延长其“安全卡车运费率”计划，该计划在2019冠状病毒病大流行期间启动，以保证最低年薪，该计划将于12月到期。
政府和执政党周二提出将该利率政策延长三年，但拒绝接受工会提出的涵盖燃料和钢铁等其他行业卡车司机的要求。CTSU拒绝了这一妥协协议。
交通部曾表示，约有7000人参加了6月的罢工，而工会表示，有2.2万人参加了罢工。
工会官员Lee Eung-joo对路透表示:“上次我们只留下了最小的喘息空间，但鉴于最后期限，我们现在陷入了困境，将尽可能多地阻止发货。”
他补充说，几乎所有的CTSU的2.5万名成员都将参加即将到来的罢工，加入的非工会成员的人数不详。
货主组织韩国国际贸易协会(Korea International Trade Association)周三表示，它已成立一个特别工作组，以应对任何中断，并将贸易损失降至最低。
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