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我们都听说过四郎和卡米特的路权问题，这一问题长期拖延了人们期待已久的卡米特-拉古纳高速公路(Calax)的建设，这条高速公路将方便人们前往塔加泰。

基础设施开发商Metro Pacific Tollways Corp.和它的承包商陷入了混乱，因为完成Aguinaldo立交路段所需的最后一块土地已经无法获得。

这个农场——有些人形容它更像一个牧场——位于斯朗出口和未完工的阿圭纳尔多高速公路出口之间。

我们没有读到的是为什么征收土地要花很长时间。

显然，这个农场是由一个强大的马尼拉王朝支持的，他们竭尽全力想要保持这个农场的完整，不惜牺牲等待了这么久的基础设施的公众。

但随着征用程序的拖延，南方社区只能沮丧地低声说:“那是为你当人民的仆人!”

- Doris Dumlao-Abadilla

说到这个…

在获得357亿比索的Calax项目的路权5年后，其总成本现在已经膨胀了15%，这让其运营商MPCALA控股公司(MHI)感到震惊。

这还不包括Cavite、Laguna、Batangas、Rizal和Quezon以及沿线所有社区的商业和生计机会正在流失。

就四郎市而言，每一天的延误都意味着30万居民的旅游收入的损失。

由于卡拉克斯公路的一个重要路段在路权问题上陷入僵局，当地政府也无法继续修建内部道路。

因此，他们无法吸引更多的游客和投资者，成为“菲律宾的植物园”，泗郎市长Kevin Anarna感叹道。

更糟糕的是，拖延可能会让思朗在2025年前成为城市。

每天从Calax全面运营中受益的4万名司机甚至还没有包括在这个场景中。

Anarna说，因为有如此多的风险，公共工程和公路部(DPWH)应该介入，打破阻碍该项目关键部分的路权僵局，到目前为止已有5年之久。

工务署本身承认，获得路权的问题仍然是基础设施项目的首要障碍。

到目前为止，只有64%的Calax Silang (Aguinaldo)立交路段已经完工，这是这条45公里高速公路八个路段中的第五个路段。

一个未交付的450米土地的路权，这是一个著名政治家拥有的私人公司的财产，阻碍了该项目的工作。

比兹·巴斯听说，这条路权正好通向赛马的马厩。

安娜说:“我们正在检查有哪些法律补救措施。”“也许我们能(在三菱重工和私人土地所有者之间)在今年年底前达成妥协协议。”

三菱重工不得不拆除马厩，建造桥梁和排水系统，连接高速公路的其余部分。

安纳纳解释说:“由于路权问题，卡拉克斯的这一重要部分尚未完工，我们的旅游景点没有得到很好的开发和游览。”

市长重申，四郎的城市地位取决于Calax的建成。

如果三菱重工在今年年底前获得路权，则可以在2023年第一季度(1 ~ 3月)开通四郎(阿圭纳尔多)立交桥。

三菱重工已经数次推迟了这条公路的通车日期。最近的日期是2022年12月，尽管该公司表示这仍不确定。

说了这么多，做了这么多，没有人能低估通行权的重要性。没有这一点，所有人都是输家。

-达西姆·卢卡斯

convergence的大计划

光纤互联网亿万富翁丹尼斯·安东尼·乌伊计划在至少两年内让全国都能接入宽带，而且不包括政府的免费Wi-fF项目。

Uy从繁忙的日程中抽出时间为政府提供数字基础设施方面的建议。他说，答案涉及综合技术和使用公私合作伙伴关系(PPP)项目。

PPP是一个很受欢迎的替罪羊——更确切地说，无论是私人还是政府，他们都不愿意自己做足够的事情，却非常乐意推卸责任。

Uy的convergence ICT Solutions公司并非如此，该公司从零开始建立了全国性的光纤互联网网络。

Uy正致力于建设更多的光纤线路，但这一选择对某些地区来说成本太高，这正是传统电信公司使用的卫星互联网和无线技术等其他技术发挥作用的地方。

在最近的一次电视采访中，Uy主张在非常偏远的地区使用卫星互联网，而PPP方案可以在电信公司没有投资意义的地区建立手机基站。

然而，他不相信Wi-Fi的广泛使用，他说在户外空间Wi-Fi是不可靠的。

对于Uy来说，没有人需要在数字竞赛中落后。

今天，约30%的菲律宾人无法上网，但如果政府坚持这一计划，这一情况将在两年内改变。

——加缪

拉扎达大使没有“luh”

我们可能不会在短期内看到备受争议的Lazada品牌大使，因为这家电子商务公司似乎已经从其最接近的竞争对手Shopee最近的争议中吸取了一些二手产品的教训。

拉扎达菲律宾首席执行官卡洛斯·巴雷拉上周表示，他们现在寻找的代言者的品质是“非常积极”的性格，具有广泛的影响力和大众吸引力。

“坦率地说，我们是每个菲律宾人的公司。在回答有关Shopee及其10.10品牌大使托尼·贡扎加(Toni Gonzaga)的争议时，巴雷拉说。

“我们在个案基础上进行研究。我们不一定喜欢评判别人的行为。但我们也需要保持专业，对一些事情保持不可知论。”

Lazada最近的一些品牌大使包括安妮·柯蒂斯(Anne Curtis)、凯瑟琳·贝尔纳多(Kathryn Bernardo)和奥尔登·理查兹(Alden richards)——这些名人很受欢迎，被广泛认可，但几乎不会被认为有争议或太过两极分化。

去年9月，Shopee在当月宣布了两项对许多菲律宾人来说似乎存在冲突的重大决定后，发现自己受到了抨击:一是解雇了相当一部分当地员工，二是雇佣了一位在政治上有分歧、据信是高薪的名人。

这位名人视频博主是马科斯总统的坚定支持者，在他的总统竞选中很受欢迎。

贡扎加的选择引发了抵制这家在线商城的呼吁，许多人在社交媒体上宣布，他们将从手机上移除Shopee应用程序，搬到Lazada。

“这可能推动了一些增长，但我们的整体在增长。当被问及他们是否从竞争品牌的争议中获益时，巴雷拉说。

-Alden M. Monzon

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