商业团体警告说，英格兰北部铁路面临“彻底的混乱”
时间：2022-12-08 11:02
商界领袖警告称，除非政府紧急推动解决方案，否则整个英格兰北部的铁路服务可能会“陷入彻底的混乱”n分之一的破坏。
代表英格兰北部工业的“北方经济合作组织”(NPP)在给英国交通大臣马克·哈珀的一封信中警告说，铁路服务已经创下了取消列车的历史新高，而即将推出的新时间表可能会导致一场“危机”。
呼吁政府紧急干预私营铁路服务的是NPP的副主席、西门子(Siemens)前英国首席执行官Jürgen Maier和投资银行高盛(Goldman Sachs)前首席经济学家吉姆?奥尼尔(Jim O’neill)，后者是曼联足球俱乐部的潜在竞购者之一。该游说组织由前财政大臣乔治·奥斯本(George Osborne)领导，旨在推动英格兰北部的经济发展。
迈尔表示，航班中断给旅客和企业造成了巨大的时间损失和业务损失，企业活动和相关业务，如酒店和餐厅，尤其受到影响。
迈尔周一对BBC电台表示:“我们想说的是:政府，你真的需要施加压力，确保你解决了这个问题，在我们度过一个悲惨的圣诞节之前让企业重新运转起来。”
他表示，铁路公司目前依赖员工加班运营服务的做法是不可持续的。“整个时间表将支离破碎，甚至会有更多的航班取消，人们将无法依赖这些重要的服务。
“我们不能继续这样下去了。如果我们不批准本周谈判的休息日工作协议，那就太晚了。”
根据本月《观察家报》对铁路和公路办公室(ORR)数据的分析，自2015年以来，英国取消服务的比例增加了一倍多，在截至10月15日的一年里，所有被中断的火车旅程中，有1 / 26。服务也因罢工浪潮而中断，除非工会与政府达成协议，否则将在圣诞节期间发生更多罢工。
NPP表示，与2018年5月的危机之后相比，英格兰北部的透明快车取消的班次已经更多。2018年5月，新时刻表的引入导致数千列列车在数周的中断中被取消。这一次，当12月11日的新时间表将增加服务时，人们担心会产生更严重的影响。
副主席们在一份声明中表示:“一旦新的时间表出台，一旦试图全面执行，整个体系将陷入彻底混乱。”
NPP特别强调了由Transpennine Express和Avanti West Coast干线运营的服务，这两家公司都由第一集团(First Group)持有多数股权。第一集团是一家市值8亿英镑、在伦敦证券交易所(London Stock Exchange)上市的公司。阿凡提航班的中断意味着伦敦和曼彻斯特之间的航班每小时只运行一次，而通常每小时运行三次。记者联系了第一集团请其置评。
英国广播公司(BBC)最先报道了NPP的信件，在给BBC的一份声明中，Transpennine说:“我们向所有受到持续中断影响的人道歉。这是由高水平的列车乘员疾病、密集的乘员培训计划(包括Covid直接导致的培训积压)以及我们无法控制的基础设施问题造成的。”
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