美国铁路工人说，协议不会解决人们对生活质量的担忧
时间：2022-12-11 09:33
当BNSF的铁路售票员Justin Schaaf在夏天需要休假时，他必须做出选择:去牙医那里填补他的臼齿洞，还是参加儿子的7岁生日派对。
他选择了他的儿子。
Schaaf说:“最终我决定请一天假去参加我孩子的生日派对。”“4个月、5个月、6个月后，当我终于可以去看牙医时，那颗牙已经坏得无法修复了，所以我不得不把那颗牙拔掉。”
铁路工人担心，在国会本周投票通过一项合同，以避免铁路罢工带来的经济灾难之后，他们可能仍需要做出这样的权衡。工人及其工会说，该协议在解决他们对生活质量的担忧方面做得不够，也没有增加任何病假。
美国总统拜登星期五签署了一项法案，阻止罢工，迫使工人接受工会领导人去年9月达成的协议，尽管12个工会中有4个工会——其中包括大多数铁路工人——投票否决了这些协议。数周以来，商业团体一直敦促拜登进行干预。
对沙夫来说，他不确定新合同是否能让他在明年的某个时候再找一天假，花钱在嘴里植入一颗假牙。
“如果我可以请一天病假……我永远不会陷入那种境地，”他在蒙大拿州格拉斯哥的家中说。
Schaaf说，看到国会在下周五罢工最后期限之前介入解决合同纠纷令人沮丧，但并不意外。由于潜在的经济后果，当铁路和他们的工会达到罢工的边缘时，立法者已经养成了一个习惯——根据美国商会的统计，自1926年通过《铁路劳工法案》以来，立法者已经干预了18次，强制执行合同。
许多企业依靠铁路运输原材料和最终产品，因此铁路罢工将给经济带来灾难性的连锁反应。客运铁路也会受到影响，因为很多客运铁路使用的是货运铁路的轨道。
铁路工人最终达成的五年协议包括24%的加薪和5,000美元的奖金。但是，由于缺乏带薪病假，加上工会所说的苛刻的工作安排，工人们很难有一天可以休息，这些担忧主导了合同谈判。铁路工会说，他们无法从铁路方面得到更多的让步，因为大公司知道国会会干预。
在三年的谈判结束后，铁路公司拒绝在协议中增加带薪病假，因为他们不想支付比拜登任命的特别仲裁委员会今年夏天建议的更多的工资。此外，铁路公司表示，工会多年来一直同意放弃带薪病假，以换取更高的工资和优厚的短期残疾福利，这些福利最长可在四天后生效。
铁路公司同意为工程师和售票员提供三天无薪的医疗服务，只要他们至少提前30天安排好。他们还承诺将进一步协商，以改善正常休息日的安排方式，帮助员工更好地知道他们什么时候休息。
但对于退休工程师杰夫·库尔茨(Jeff Kurtz)来说，要恢复他八年前离开铁路公司前享受的生活质量，还有很多工作要做。他怀疑今天的铁路工人能否像2009年圣诞节前得知儿子即将获得博士学位时那样，在短时间内请假参加重要的家庭活动。
“你听我说，当你在铁路上租房时，你会错过一些东西。但你不应该错过一切，”库尔茨说，他甚至在退休后仍然活跃在铁路工人联盟(Railroad Workers United coalition)中，该联盟包括来自各个工会的工人。“你不应该错过孩子的成长。你不应该错过家庭生活中重要的时刻。”
在过去的六年里，主要的铁路公司在整顿运营过程中削减了近三分之一的工作岗位，对那些留下来的人来说，工作要求更高。
工会表示，他们不会停止争取更多带薪病假，但现在他们可能不得不等待2025年开始的下一份合同的谈判。
美国铁路协会(Association of American railways)贸易组织负责人伊恩·杰弗瑞斯(Ian Jefferies)承认，“要进一步解决员工的工作与生活平衡问题，还有很多工作要做”，但他表示，国会投票通过的妥协协议应该有助于使工作日程更可预测，同时为铁路工人提供40多年来最大的加薪。
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