商务旅行推动可持续航空燃料的繁荣
时间：2022-12-15 15:41
悉尼-越来越多的公司正在大量购买可持续航空燃料(SAF)以减少他们的碳足迹，鼓励航空公司大规模生产更清洁的能源，以满足他们的排放目标。
航空公司、旅行社和燃料生产商现在为企业客户提供了购买与个人航班无关的SAF的机会，因为企业已经超越了种植树木等更便宜的碳抵消选择，以减少飞行带来的环境负担。
由于SAF的相对稀缺性，该行业转向了像可再生电力行业使用的“记账和申领”会计系统，这使得SAF具有更大的灵活性。SAF使用食用油等原料，比传统燃料减少高达80%的排放，但仅在全球有限的机场提供。
在澳航(Qantas Airways)最近宣布的一项协议中，五家公司将为该航空公司在伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)使用英国石油公司(BP)提供的SAF提供费用，从而支付额外费用以减少排放。
相关公司可以声称减排用于各种潜在目的，而这些目的与他们从伦敦到澳大利亚的商务旅行无关。
参与者波士顿咨询集团(BCG)也通过联合航空公司、燃料供应商skyrg和Neste收购了SAF，该公司表示，它正在寻求帮助扩大SAF市场，以实现内部目标。
波士顿咨询集团首席可持续发展官大卫·韦伯表示:“我们最大的排放来源是商务旅行，我们已承诺到2025年将排放强度比2018年降低一半。”
澳航的另一家合作伙伴澳大利亚邮政(Australia Post)表示，在澳大利亚没有SAF服务的时候，该公司将利用信用额度来减少航空货运的排放。
澳航表示，加入该计划的公司越多，当地的SAF行业就越可行，成本效益也就越高。
包括联合航空、汉莎航空、国泰航空、法航荷航和日本全日空控股在内的越来越多的航空公司都有类似的计划。
2021年，SAF仅占航空燃料的0.5%，但许多航空公司的目标是到2030年达到10%，而该行业到2050年实现“净零”排放的目标，依赖于SAF占燃料的65%。
欧洲非政府组织运输与环境组织的商务旅行活动经理丹尼斯?奥克莱尔表示，鉴于企业占全球航空旅行的20%左右，在欧洲占30%，企业部门的兴趣可能会为SAF行业扩大规模提供动力。
只有少数几家航空公司，如芬兰航空公司和北欧航空公司，允许休闲旅行者等个人客户购买SAF，以减少飞行排放。
“绿色溢价”
购买SAF的成本高于购买排放抵消，但专家表示，它可以在减少旅行排放方面发挥关键作用，同时转向视频会议和铁路等更清洁的替代品。
Neste全球最大的可再生航空业务亚太区副总裁萨米?豪艾宁(Sami Jauhiainen)表示，企业在购买SAF时支付的是“绿色溢价”，因为SAF的成本约为传统航空燃料的3至5倍。该业务提供企业购买计划。
他说:“他们与我们签订合同，支付可持续航空燃料相对于传统航空燃料的成本溢价，然后使我们能够为我们的合作航空公司提供可持续航空燃料。”“然后，我们可以为最终客户提供相关报告和文件，让他们认识到这些好处。”
公司可以直接与航空公司、美国运通全球商务旅行(Amex GBT)等旅行社和Neste等燃料供应商签订合同，因为他们希望获得SAF积分，并避免重复索赔等陷阱。
根据世界经济论坛(WEF) 10月份发布的SAF会计和报告准则白皮书，随着越来越多的国家要求在所有航空燃料中混合一定比例的SAF，双重申报问题将变得越来越严重。法国已经有了1%的要求，而欧盟将从2025年开始要求2%。
美国运通GBT与壳牌和埃森哲合作，创建了一个基于区块链的平台，以确保企业客户购买的证书在迄今为止最大的图书和索赔试点中不可替代。
美国运通GBT首席商务官Drew Crawley说:“这个平台允许你购买SAF，并使用任何你喜欢的航空公司。”
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