网友亲身体验土耳其航空，看看他们的感觉是怎样的？
2019-06-29 15:40 来源：网络
上个月正好坐土耳其航空去了一次巴尔干，还是用图文的方式来介绍一下这次特别的体验：
登机前，一位坐过土耳其航空的朋友说，千万要留着肚子。登机之后拿过菜单来我才明白过来他为什么这么说，足足三大本菜单，还为此专门配了一只笔给我点菜。回来之后才知道土耳其航空居然是世界上目的地最多的航空公司，比中东土豪航还多。
这次报团去巴尔干七国旅行，看到的航空公司是土耳其航空时还有一点小确幸，因为对于我这样癖好的人来说，又可以解锁一家新的航空公司了。
早几年，一位做公关的朋友告诉我，他最近接了一个客户是土耳其航空，他惊讶的发现原来土耳其航空是世界上飞行目的地最多的航空公司。说实话，我当时也挺吃惊，后来看了一下地图才恍然大悟，土耳其航空的大本营在伊斯坦布尔，“世界肚脐”飞哪都方便，从这里转机去欧洲比中东要节约3-4小时，从这里转机去东欧巴尔干地区2小时内就搞定了，谁让它骑在欧亚大陆中间呢。
就这样，我带着相机和无人机就又出发了。（无人机已经成为了我现在旅游的标配了，上次航拍完温哥华，同行的小伙伴们就觉得去了假温哥华，这次我提前说了这个梗，于是小伙伴们每天看到我航拍的图片之后干脆放下了相机，就等着我群里放图呢，还给我起了个外号叫飞机哥。）
土耳其航空总部位于伊斯坦布尔，不过土耳其首都不是伊斯坦布尔，而是安卡拉。土耳其航空连续6年被评为欧洲最佳航空公司，是世界上飞行目的地最多的航空公司，飞行国家达到120个，目的地299个，拥有飞机337架。
土耳其航空在中国的航点是北京、上海、广州、香港和台北，从北京始发时间00:10，抵达伊斯坦布尔时间是当地时间05：25，然后转乘当天早上的航班到欧洲其他城市基本上午就可以抵达。
土耳其航空北京值机柜台位于首都机场T3航站楼D岛。
土耳其航空排队值机的乘客。
土耳其航空首都机场贵宾室内采用国航休息室，多数星空联盟成员在北京都采用联盟的国航休息室。
土耳其航空从北京飞往伊斯坦布尔的飞机采用的是波音777-300飞机，商务舱采用2-3-2布局。
与时下流行的鱼骨商务舱相比，这样的布局算是很传统了（阿联酋航空777也采用的是这样的布局），而同样机型比如国航就采用了2-2-2半倾斜座椅布局；东航777则采用反鱼骨布局，私密性更好，乘客进出也方便。
虽然个人特别偏爱鱼骨布局，不过这次搭乘土耳其航空有一点小开心则是因为商务舱客人不多，我在靠窗，旁边座位没人，于是各种进出不便利的情况不再出现了。
刚落座，乘务员就送上了登机饮料。在征得拍摄许可之后，对着饮料就开始拍了起来。
最后，我选了这杯草莓汁，酸酸甜甜。
不久，一位身着厨师服装的帅小伙就开始送上菜单。
好家伙，这个菜单总共有三份，菜单上分别用中文、英文、土耳其文标注，厨师小哥送上菜单的同时还专门配了一只笔给乘客打勾选餐用。比某航发一张纸给乘客看一眼要高大上多了，科科。
点完餐，飞机就推出起飞了，对于大多数旅客而言起飞之后就是睡觉的好时间，而我则开始了忙碌的拍摄和吃吃吃吃。
起飞后，空姐开始发洗漱包，收藏各航空公司洗漱包也是我一大爱好之一。没想到土耳其航空居然用的是宾利的洗漱包。原谅我只知道宾利是豪车。
仔细看一下，洗漱包的内容与其他航空公司差不多，眼罩、耳塞、袜子、洗漱用具一应俱全。有时候去欧洲，因为酒店不提供洗漱用具，基本都是靠航空公司配发的洗漱包熬过那一周的。
土航的拖鞋做的很舒服，颜色也很好，对于未知旅途的未知酒店，有些酒店真的不配备拖鞋，所以把航空公司的拖鞋带下飞机是一种既省事也环保的想法。
哇咔咔，重点来了，那就是开吃。先是餐前酒和果仁，土耳其航空也是把腰果花生杏仁等都是加热之后送上来，目前为止只有汉莎上的果仁是冷的。
餐前开胃菜有烤虾、烤鸡和生姜南瓜汤，我选了烤虾。
这里不得不提到土航的盐和胡椒罐，太有土耳其特色了，恨不得带两个回家。
主菜我点了中式牛柳、香菇、芹菜和米饭。
土航餐点另有一个特色的就是有个纸灯笼，里面有一个小LED灯发光，扮演着烛光晚餐的感觉，特别喜欢。可是吃完就忘了这茬，最后被乘务员收走了。
晚餐牛柳做的很嫩，米饭软硬度刚好，最后我是拌成牛柳拌饭吃完的。想着后面几天一直没有米饭吃就觉得心慌慌。
主菜之后，是甜点和水果时间，甜点种类很多：提拉姆苏甜点、水果奶冻、核桃布朗尼巧克力酱、野生浆果果冻、奶酪、水果沙拉。
水果吃完，喝一杯咖啡，已经撑的不行了。
这时候空姐过来发耳机，耳机用的是日本的天龙音响（DENON）的耳罩式耳机，音质还不错，头戴也没有觉得太大，不过原谅我只认识BOSE和B&O。
吃好喝好了，准备睡觉了。空姐过来帮忙铺床。
由于旁边没人坐，空姐建议我铺窗边座椅的窗，人坐外侧进出方便。
于是，这种我不太喜欢的布局在旁边没有人的情况下反倒变成超级商务舱了，内侧靠窗睡觉私密性好，也不会被靠过道人吵到，180度平躺座椅想怎么睡就怎么睡。睡醒了就坐外侧点杯茶看看电影，感觉赚翻了，哈哈哈哈哈。
酒足饭饱睡了5个小时，落地前又吃了一顿煎蛋早餐就到了，睡的舒服反而觉得这飞行时间有点短，恨不得多飞几个小时。
从中国经伊斯坦布尔转机需要重新过安检，安检队伍排队还比较长，大约花了半小时才完成。
转机很匆忙，没有顾上去土耳其航空的休息室体验，直接登上了飞往匈牙利首都布达佩斯的飞机。
飞欧洲境内航班，开始感觉到土耳其航空商务舱的意义了。以往无论是坐汉莎、法航还是北欧航空，欧洲境内单通道飞机商务舱都是3-3布局的经济舱中间座椅装个桌板挡住而已，商务舱座椅和经济舱座椅完全一样，空间也没大多少，完全失去了商务舱的意义。
土耳其航空737商务舱选用的是真正的2-2布局，座椅宽大，130度放平。这点上来说更像亚洲航空公司的布局，中国国内大通道飞机商务舱的标准配置。
欧洲境内航班，餐食则是完全西式风格了，对于我这个中国胃来说很不习惯。但是这里必须特别推荐一下那块黄色的蜂蜜，不是普通的罐装蜂蜜，而是带有蜂巢的整块蜂蜜，味道非常甜美，甜而不腻，由于还有蜂巢，吃起来还有些许嚼劲，既可以泡温水食用也可以直接吃，非常推荐。
最后，我们经过12个小时飞行和2个小时转机抵达了目的地—布达佩斯。
整体而言，土耳其航空是一个给我惊喜的航空公司。在欧美航空公司普遍不注重服务的大环境下，土耳其航空服务上更有点像亚洲航空公司注意服务品质，空中大厨、个性的铺床服务、亚洲餐饮的搭配等等，与中东三大土豪航空公司相比也不逊色。
最重要的一点是伊斯坦布尔这个位置非常好，从中国转机去欧洲，最远飞伦敦也才三个小时，对比迪拜、阿布扎比、多哈来说，后半程的时间要缩短很多。比如从上海-阿布扎比-伦敦，到了伦敦已经是下午了，而搭乘土耳其经伊斯坦布尔则是上午不到十点，基本不耽误当天的行程。
再回到最初那个印象，土耳其航空执飞全世界最多的目的地，所以昨天朋友想去克罗地亚问我选哪个航班，我想都没想回答：你看看土耳其航空？
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