利鑫西港新城：“双循环”格局下，如何审时度势把握机遇
前不久，"十四五"规划公布，其中"加快构建以国内大循环为主题、国内国际双循环相互促进的新发展格局"首次被录入纲要，并迅速引发各界热议。
事实上，今年以来"双循环"战略在高层会议中多次被强调，以此可见在下一个五年里，无论是政策还是投资风口，都将围绕"循环"二字展开。
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10月11日，在深圳特区即将迎来40周年庆之际，新华社刊发一则通稿——《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）》正式印发。
就在同一天，中国国务委员兼外交部长王毅应东盟5国之邀进行外事访问，首站抵达柬埔寨金边，访问中最重要的行程之一便是与柬埔寨首相洪森共同见证中柬自由贸易协定的签署。
时差1小时（北京时间-金边时间），航程约1小时（深圳-金边），看似毫无关联的异地两件大事，实则正是将"双循环"的战略体现得淋漓尽致。
正如试点实施方案里所讲，自国家兴办经济特区重大战略部署40年来，深圳敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干，创造了发展史上的奇迹，成为全国改革开放的一面旗帜。
借此40周年契机，上层再度授权深圳，实施综合改革试点。这不仅是新时代推动深圳改革开放再出发的又一重大举措，也是建设中国特色社会主义先行示范区的关键一招，更是创新改革方式方法的全新探索。
以深圳为据点向再向全国扩散，"内循环"如何循环，势必得看深圳。
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如果将内循环看做自产自销，那么外循环则是进口与出口。
2020年以来，全球疫情肆虐下，中国对外贸易格局出现了重大变化。东盟自2020年第一季度开始，便超越欧盟成为中国第一大贸易伙伴，且这一局面持续到了现在。
据海关统计，前三季度中国贸易进出口总值23.12万亿元人民币，比去年同期增长0.7%。
中国对"一带一路"沿线国家进出口6.75万亿元，增长1.5%；其中，对东盟进出口3.38万亿元，同比增长7.7%。
值得注意的是，东盟持续占据我国第一大贸易伙伴地位，占外贸总值的14.6%。
中欧班列开行次数和货运量逆势上升、东盟稳坐居第一大贸易伙伴地位……
不得不说，疫情之下"一带一路"建设表现出了强劲韧性和顽强生命力。
然而，在新冠肺炎疫情全球大流行的初期阶段，"一带一路"建设项目曾因受其直接冲击而暂时停工，但绝大多数建设项目又都很快得以复工。
但有些工程在疫情期间不仅没有停工，而且还在做好防疫工作的前提下加快了建设速度，例如柬埔寨的格罗奇湄公河大桥，因此这座桥将提前完工。
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说到柬埔寨，2020年以来它可谓在中国的好友圈内"刷"足了存在感。
一来，两国的友谊不断得到升华：
2月5日，柬埔寨首相洪森亲临北京，对中国进行正式访问，成为新冠疫情发生以来，首位到访中国的外国政府首脑。
11月6日，柬埔寨太后莫尼列获授中国政府"友谊勋章"。
建交62年来，中柬双方始终相互支持、相互帮助，结下了牢不可破的"铁杆"友情。中方表示，今后中方也定将传承双方共同缔结的传统友好，让中柬关系在新的历史时期焕发新的生机活力。
二来，作为疫情发生以来中国签订的首个自由贸易协定，仅耗时7个月时间谈判的中柬自由贸易协定的签署，有着深远且重大的意义。
10月11日，外交部长王毅访柬，承诺将优先向柬埔寨提供新冠疫苗，且向柬方购买更多优质农产品。
10月12日，中柬自由贸易协定通过视频正式签署。在货物贸易方面，中方给予柬埔寨货物贸易零关税税目比例高达97.53%；柬方最终实现零关税的产品达到全部税目数的90%。
官方强调，中柬自贸协定的签订是落实党的十九大提出的"促进自由贸易区建设，推动建设开放型世界经济"的最新举措，也是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的具体实践。
如此一来，如果说内循环看深圳，那么外循环定要先看柬埔寨！
11月27日 – 11月30日，中国东盟国际博览会将于广西南宁举行。
届时，柬埔寨又将迎来怎样的利好与机遇，让我们拭目以待！
值得一提的是，为了给西港经济发展注入新活力，在柬埔寨政府支持下，洪都勋爵与利鑫集团合作在距离机场 3-5分钟的西港机场新区与政府携手打造一处2500公顷的西港新城区综合体——利鑫西港新城。
利鑫西港新城以保护基地自然生态为前提，以西哈努克区域联动发展为引领文化，挖掘本地特色，依托周边优势资源打造的集国际金融、高端娱乐、生态度假、康养文旅于一体的全球滨海生态旅游目的地和柬埔寨新经济金融城，是柬埔寨未来面向世界的时代级顶标项目。
西港新城项目的建设将协助促进整个西港产业结构转型，并大力为西港引进外资和企业落地，是当地政府重点支持的项目，也将是一带一路东南亚产业枢纽示范区。未来，随着利鑫西港西城的逐步落成，将为西港经济发展装上了强大引擎。
