投资公寓？出手需谨慎
CoreLogic的最新物业调查报告“Pain and Gain”（《痛苦与收获》）显示，在二手房交易方面，悉尼和墨尔本的二手房售价不及卖价的公寓数量开始增多，而在各州矿区的亏损二手房交易数量则有所下降。
二手房销售亏损增多
墨尔本内城区、悉尼内城区和西区、北岸海滩区，黄金海岸等地的亏损二手房公寓销售都有所上升。相较之下，珀斯、达尔文和阿德莱德部分地区的亏损公寓交易减少了。
该报告显示，2013年初以来，尽管澳洲东海岸的住宅市场蓬勃发展，但首府城市公寓转卖后亏损的比例一直保持在高位。报告写道：“在墨尔本，公寓转卖后亏损的概率比独立屋要高6.5倍，布里斯班是6.4倍，首都领地更是高达14.5倍。相较于自住房，投资房亏损的可能性更大。”
上个季度，7.1%的自住房转卖后亏损，而投资房的则是12%。在首府城市，5.3%的自住房转卖后亏损，投资房为9.3%。
潜在的土地价值
报告中提到：“尽管首府城市中的投资者都比自住者转卖更有可能亏损，但是墨尔本和首都领地的投资者亏损转卖的概率比自住者高3.5 倍，布里斯班是2.5 倍。”
由于于独立屋的潜在土地价值，1997年以来，独立屋转卖的亏损率一直低于公寓。报告中称：“尽管某些区域亏损随销售的比例开始下降，但是业主的出售意愿还是很高，而购买意愿较低，这就导致了亏损的比例较大。”
2017年第一个季度，在全国范围内，9.6%的房屋转卖后的售价低于买入时的价格，高于之前一个季度的8.8%。尽管如此，相较于房屋卖家的收入，这个比例还是很小的。
总的来说，2017年3月季度，房产销售的亏损额度达到4.938亿澳元，中位亏损额度为3.5万，总收益为209亿，中位收益为18.5万。
公寓供过于求
房产开发建筑集团John Holland首席执行官Joe Barr表示，澳洲有些区域的公寓严重供过于求，但是未来将有价值数亿澳元的基础设施建设全面铺开，对于解决过量供给将起到重要作用。2015年，中国交通建设公司收购了John Holland，过去6个月中，该公司赢得了总价值超过80亿澳元的基础设施项目订单，并且制定了到2021年总收入翻番的目标。
Barr称：“我认为，在一些地区公寓严重供过于求，这对于公寓价格来说会是一个大问题……分析某些区域需求供给比例的数量和可持续性，你会发现有大量公寓。那么如何脱颖而出就是个问题了。”
基础设施建设 支持公寓开发
根据Charter Keck Cramer的预测，本年度悉尼将有25,500套公寓竣工，墨尔本是17,090套，布里斯班10,300套。
Barr警告，在没有充分基础设施配套的前提下大量建造公寓，是一件很危险的事。Barr 说：“公寓必须和公共交通以及良好社区相配套，建一大批公寓，却无法形成社区，这样是不行的。打造社区，而不是简单建设住房，在这个方面还是很有改进空间的。”
在Barr的监督下，John Holland成功竞标悉尼铁路系统和墨尔本的Westgate隧道，他认为交通基础设施项目这个方面拥有充足的资金，如果采取妥善措施，将增加城市的吸引力，让成千上万的公寓变得更宜居。
“悉尼的铁路系统是一个重要的改变。我们希望充分利用基础设施建设热潮带来的机会，改变城市的面貌。”他指出，中国母公司在中国兴建公寓时，就会保证有充足的基础设施来支持房产开发。
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