图片来源：视觉中国
加拿大温哥华——世界绿化之城
位于加拿大西岸的温哥华，长期以来被公认为整个北美地区在可持续发展领域表现较为突出的城市。面对近年来的人口迅速增长、汽车导向的城市蔓延和城市发展中资源严重消耗，温哥华市制定了“最绿城市规划”，针对绿色经济、绿色工作和绿色社区三大领域提出了十大远期目标，致力于将其打造成为世界上最为环保、健康宜居的生态城市。
最绿城市规划强调经济增长、生态环境保护协调并重，强化生态环境作为城市核心竞争力，凸显和实践“生态”、“绿色”的发展理念。其中，将山海结合建设的“生态”开放空间布局和规划体系得到了世界的广泛关注。温哥华依托多样的海岸线资源建立了完整连续的开放空间体系，包含了230 个城市公园、18km 的公共沙滩、22km 连续的慢行海堤和多处社区绿地。其中尤为著名的是斯坦利公园（StanleyPark），通过利用温哥华其三面环海的特征，大力发展共享型的城市滨水区，在市中心设计了四通八达的滨水走廊，在中心沿岸把滨水空间的公共价值发挥到最大，构成了其独具魅力的人居环境。
丹麦哥本哈根——低碳环保的城市典范
连续两年拿下欧洲智慧城市第一把交椅的哥本哈根，是全球居领导地位的绿色城市。这个位于丹麦西兰岛东部，隔着厄勒海峡和瑞典重要海港马尔默遥遥相对的城市哥本哈根，预计在2025 年将成为世界上首个实现碳中和的代表城市。
十几年前，哥本哈根海港的污染还比较严重，将近100 条泄洪水道向海港倾泻污水，使海水受到严重污染。经过数年的治理，如今的哥本哈根海港已重新焕发活力，成为一片蔚蓝的公共活动区域。海港水质的改善使得周围居民的生活质量提高，进而带动了旅游业等本地产业和周边地产的价值，并创造了更多的就业机会。仅改善海港环境一项就能带来诸多效益，但哥本哈根的发展计划并不局限于此。计划中多次声明，要促进政府、企业、研究机构、环保机构和公众的多方参与，确保计划顺利实现。对于哥本哈根而言，“绿色”、“智慧”和“碳中和”将成为城市的品牌，在这个品牌下，城市的生活品质、经济、就业等指标都会提升，“绿色”和“创新”形成有效的正向反馈，促进彼此共同发展。
马来西亚“森林城市”——国际生态宜居之城
未来城市的规划如何将环境与产业相结合？位于马来西亚的人造新城“森林城市”可能会给到一些启发。
官方资料显示，森林城市计划打造一个具有“绿色”、“智慧”元素的未来新城。立体分层、垂直绿化等建造理念融入城市规划中，在世界上实属少见。森林城市还配有八大产业，目前已落地教育培训、建筑工业化工厂、旅游休闲等产业，“城市造血”已初步形成，充分体现城市生态系统的经济和社会价值。
城市建设不是破坏者，恰恰相反，它要做到环境保护的先行者。森林城市与当地大学合作，耗资250 万马币（约415 万人民币）就海草保护区展开合作，为濒危物种如儒艮、海龟和海马提供庇护所；此外，森林城市计划建造 18 座污水处理厂，利用先进生物技术，达到中水回用标准，在满足森林城市自用灌溉需求同时，可有效缓解柔佛州新山市的供用水压力。
展望未来，森林城市将采用更多的创新城市实践以及更深入地与自然进行融合。高效的交通系统、城市平台以及生产性景观这些现在看来雄心壮志的策略，将成为日常生活的一部分。
南非开普敦——节能减排的城市先锋
南非第二大城市开普敦正在推行非洲大陆规模最大的环保计划，目标在于促进节能技术的推广普及，并扩大可再生能源的使用。目前，南非已经制定了严格的规定减少能源，同时致力于改善交通和街道照明。
开普敦人热爱大自然，喜欢骑上自行车感受户外生活。“开普敦最适宜骑行的地方无疑是海角点和绿点，这两个地方都建有高质量的自行车道，”骑行运动倡导机构开普敦自行车骑行协会创始人兼主席雷奥尼· 莫维斯说，“尽管开普敦市中心的专用自行车道数量不多，但是允许自行车免费借用该市My CiTi 快速巴士专用车道，这样人们无需开车也能方便抵达市区各处，这些努力正在改变开普敦城市生活的面貌。”
巴西库里提巴——交通一体化的先行者
在交通方面，库里提巴通过一系列创新措施来实现绿色交通。首先，在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求，降低私家车使用；同时,将土地利用方式及其相应的控制性的指标与道路等级联系起来进行空间布局，形成主要交通干道，特别是快速公共交通走廊沿线混合型、高密度的开发，这些快速公共交通走廊因此成为城市的主要发展轴。
库里提巴出行主要依靠导向型、隔离式的快速公交汽车体系，城市主要的发展地区沿着公共交通的走廊进行整体布局，规划建设与其他车辆相互分离的公共汽车专用道，形成全市范围内的一个整体的公交网络。考虑到公共交通出行具有高效率、通达性和便利性，很多当地居民都放弃使用了私家汽车，选择以公共交通为主要出行工具的占比达到了80%。在这些政策作用下，库里提巴的燃油消耗仅是同等规模城市的25%，其污染程度也远远低于同等规模的其他城市。
总结
通过观察比较，笔者发现全球城市都因地制宜地制定了合理的规划，在保护自然资源的基础上，以人为本地建设适宜人居的生态型城市。城市的意义在于满足居者对生活最基本、最核心、最重要、最关注的基础功能，这就是实现城市的价值。联合国人居三大会通过的成果文件《新城市议程》，也指出要改变过去的传统方法, 强调可持续的城市和人居环境是实现全人类可持续发展的关键, 更是一种历史机遇。通过借鉴案例城市绿色发展的转型，我们可以得出如果将生态人居代表城市的成功做法和最佳实践具体实情相结合并加以合理利用，将有助于我们加快建设一个生态文明节约型社会，并最终建成人、自然、社会共同的和谐发展。
城市是复杂的社会生态系统，自其形成以来便持续地遭受着由人类社会活动引起的生态退化及由此衍生的环境破坏，对人类生存发展以及城市环境发展产生了诸多不利影响。为了应对这些挑战，世界范围内一些先进城市，如加拿大温哥华、丹麦哥本哈根、马来西亚森林城市等，这些城市及项目不期而同地率先将人居和环保作为其长远规划建设的重要发展目标和理念。笔者通过实地调研观察得出，这些城市通过创新实践，也为应对城市生态危机和风险提供了新的思路和规划视角。同时，本文通过对比国内外众多城市，从中遴选了五大绿色创新协同发展的城市上佳实践案例，这些具有代表性的案例体现了新发展的宜居理念，促进城市永续发展。
人居城市解读
在现今的城市发展建设过程中，太过注重经济收益，对生态环境和生态效益的疏忽，已经对城市和谐发展造成了较大阻碍。“生态城市”是在联合教科文组织发起的“人与生物圈计划”中提出的一个重要概念，它是建立在对人与自然深入理解的基础上形成的一种经济、自然和社会互相协调的全新社会关系。
目前, 超过一半的世界人口居住在城市中。数据显示，尽管城市只占地球表面的2%，每年却要消耗掉地球75% 的资源。随着城市规模的不断扩张，人口膨胀、交通拥堵、环境污染、资源短缺、城市贫困等社会问题日益严重，构成各种“城市病”频频出现，不仅严重困扰着人们生活的城市，也使人类赖以生存的地球家园不堪重负。与此同时，随着近年来一线城市过高的生活成本和竞争压力，让越来越多的年轻人成为了焦虑的一代，幸福感不断降低，甚至引发部分人“逃离”。
生态城市是城市发展的最高阶段。麦肯锡全球资深董事合伙人Subbu Narayanswamy 表示：生态人居城市相较于之前传统工业化城市具有更高的效率，在提高人均寿命和幸福指数方面也有显著影响。生态城市建设不同于一般的城市建设，它主要强调“人居”和“可持续发展”两个方面：人居侧重于满足人类自身进化、发展的需求，强调居民个体的切身感受；可持续发展则是兼顾社会、经济和环境三者之间的效益，使得人、自然和城市融为有机的整体，形成互惠共生的结构。
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