巴西卡车司机罢工：工会主席保证“巴西将停止”
卡车司机抗议柴油价格过度上涨的罢工将“阻止巴西”。至少这是巴西中央银行(CSB)主席安东尼奥·内托(Antonio Neto)的保证。
Neto会见了全国运输和物流工人联合会(CNTTL)和São Paulo州道路运输工人联合会(FTTRESP)的代表。出席会议的还有新工会中央(NCST)主席Nailton Francisco de Souza和巴西机动车辆驾驶员协会(Abrava)的总统Wallace Landim (Chorão)。
“我们刚刚结束了与卡车司机和运输业领导人的会议。罢工就要发生了。11月1日，在零点时刻，巴西将开始停止。所有卡车司机，工人。我们支持这次罢工。这次事件已经不可能了。过度增长，所有巴西人的反抗，汽油、柴油价格上涨，3100万利润分配给少数股东”，Neto说。
“是的，这就是为什么会有罢工。我们将支持它。这次罢工不仅仅是为了卡车司机，也是为了巴西人民。如果你有车，你必须买汽油，但你得不到，电力也会飙升。我们需要解决这个问题。”
卡车司机罢工预计将波及全国，并由CNTTL、Abrava和全国道路货物运输委员会(CNTRC)组织。
“博索纳罗将不得不另找替罪羊”
国家财政政策委员会(Confaz)批准冻结对燃料销售征收的商品和服务流通税(ICMS)的价值，为期90天。
目标是试图控制价格上涨，因为今年汽油累计上涨74%，柴油累计上涨65%。然而，该类别的领导者声称，这一措施只是“姑息性”的，停工应该继续下去。
他说:“冻结的情况就像是缓和措施，他(雅伊尔·博索纳罗)设法让联邦税减免了两个月。两个月后，一切恢复正常，问题仍然没有解决。我们想要一个明确的解决方案，而不是一个缓和的”，他对论坛José说，Roberto Stringasci，来自巴西国家运输协会。
巴西机动车司机协会(Abrava)主席华莱士·兰蒂姆(Wallace Landim，又名Chorão)说，总统雅伊尔·博索纳罗(Jair Bolsonaro)需要“找个替罪羊”。
为了证明汽油价格上涨是合理的，到目前为止，他已经把责任放在了州长们身上，声称油价上涨是由于ICMS。
“我认为总统将不得不找一个人来负责。这是州长联盟的一个项目，正在研究中，但现在没有更新价格。州长们正在尽他们的责任，现在联邦政府也必须尽他们的责任。”Chorão要求道。
“施舍”
雅伊尔•博索纳罗(Jair Bolsonaro)已经试图阻止卡车司机罢工，他承诺为这类自营职业者提供每月400雷亚尔的“柴油补贴”。然而，这一承诺并不令人满意，并被领导人视为“施舍”。
“卡车司机不要施舍，他要的是尊严。全国运输和物流工人联合会(CNTTL)主任卡洛斯•阿尔贝托•利蒂•达莫告诉报纸Estadão，他证实11月1日的罢工正在进行。
巴西机动车司机协会(Abrava)主席华莱士·兰蒂姆(Wallace Landim)曾领导2018年的卡车司机罢工，他在接受Metrópoles门户网站采访时也说了同样的话:“400雷亚尔的柴油平均售价为4.80雷亚尔，卡车司机什么都不干。总统提出的400雷亚尔不能满足卡车司机的要求。我们将坚持我们的要求。”
