1分钟了解“大吉隆坡”计划,2018这里房价一定涨!
这是马来西亚政府经济转型计划(ETP)其中一项关键政策！
ETP计划
重点发展12个国家关键经济领域（NKEAs），
吸引4440亿美元的投资，
创造330万个新的就业机会，
至2020年实现人均国民总收入15000美元。
该方案还打算通过实施六项战略改革举措（SRIs），提高马来西亚的竞争力。包括加强该国的商业环境，确保马来西亚公司具有全球竞争力。
大吉隆坡计划要实现的内容：
1/ 马新高铁
兴建从大吉隆坡至新加坡的高速铁路，通车后从吉隆坡至新加坡仅需1.5小时。
这项计划分为两期：
第一期计划，从吉隆坡到新加坡的高铁行程将途经吉隆坡国际机场、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖、柔佛巴鲁的依斯干达经济特区，再进入新加坡。
第二期计划是从吉隆坡延伸至槟城，途经怡保。高铁的最高时速为每小时280公里及最低每小时250公里。
2/ 捷运系统及大捷运系统
马来西亚政府计划新开设三条地铁线，其中两条是以双溪毛糯为起点，另外一条则是连接吉隆坡经济区和商业区的环城线，以加强大吉隆坡地区交通的连贯性。
根据计划，上述3条地铁线将连接现有的轻快铁站，预计将经过巴生谷一带的购物商场，并设立有行人道。
3/ 泛亚铁路
泛亚铁路是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网路，亚洲18个国家的代表于2010年4月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。
按照协定规划，不久将来四条“钢铁丝绸之路”构成的黄金走廊就可以把欧亚两大洲连为一体，纵横交错的干线和支线将编织起一个巨大的经济合作网路。
由东南亚经中国直通欧洲，全长5,500公里，完成后将以新加坡为起点，路线经吉隆坡、曼谷、湄公河流域柬埔寨、老挝两国达中国昆明，再分经中亚往欧洲，或由西伯利亚大铁道转东亚。
4/ 敦拉萨国际贸易中心计划
位于吉隆坡燕美地区，占地70英亩的吉隆坡国际金融区正式命名为敦拉萨国际贸易中心（TRX）。距离国油双塔楼及武吉免登旅游区只有3分钟的车程，直接通往精明隧道及隆布大道。
为鼓励国际金融机构选择吉隆坡作为一个投资选项，敦拉萨国际贸易中心营运的国际金融机构，将获免税10年。其他奖励还包括豁免印花税、工业建筑津贴（IBA）、加速资本递减以及房地产发展商可获免税。
国际贸易中心从策划、开发、完成到全面运作，将会获得整个政府机关的全力支持，而第一期的海外直接投资预计逾35亿令吉，同时也将带来超过260亿令吉发展总值。
5/ 建设地标性建筑
在著名地段建立地标性建筑，富都监狱、博物馆、中央艺术馆等地均发展为地标，并加速新街场的发展。
首相拿督斯里纳吉又宣布建摩天大楼计划，政府征用默迪卡体育场、国家体育馆与独立公园的公共空间土地来兴建「118层独立遗产大厦」，耗资将达50亿马币。
6/ 吉隆坡绿化
要成为全球前20名最适合居住的城市，需要增加更多绿地空间。马来西亚计划在2020年种植10万棵绿树，透过15万平方米未使用的屋顶增加绿化空间，打造绿色城市。
同时发展垃圾处理及回收系统，以更环保、高效率和适合的方式处理垃圾问题；垃圾减量、再利用、再循环以回收再利用率达75%为目标。
7/ 邀请优秀企业，吸引各行人才
计划通过“投资吉隆坡机构”，吸引全球顶尖100个国际企业，在马来西亚设立营业据点，同时提供吸引国际企业在马来西亚设立营业中心的奖励政策。透过跨国企业投资，每年将对国民所得贡献近400亿马币并增加10万个工作机会。
吸引专才在吉隆坡工作，满足人力资源需求，简化外国专才及回流专才的程序；需求的领域包括：教育、金融服务、商业服务、旅游及零售五大行业。
8/ 武吉免登购物街
计划在吉隆坡城中城至武吉免登兴建7公里长的购物街，这7公里购物街区将发展成为有盖走道、行人天桥及地下走道等。
除了购物，政府也计划在大吉隆坡地区兴建45公里长的有盖行人道，衔接城市内各个主要地标及景点，让大吉隆坡地区成为四通八达的大都市，将吉隆坡打造成购物天堂，吸引更多外国游客在马来西亚购物。
9/ 马来西亚城
“马来西亚城”是目前吉隆坡中心区域单一最大、未开发的完整地块。是马新高铁的吉隆坡总站，建成后将成为吉隆坡最重要的综合交通枢纽，以及集金融、商业、文化、旅游、高级住宅于一体的顶级商贸中心。
该项目的发展投资初步估计将达100亿美元。项目占地面积约200万平方米，总建筑面积约840万平方米。
从以上的大计划工程可以看出，资源集中基础建设将成为未来十年的重点。
从各国的发展经验来看，发展的最初必定是基础建设的发展，带动周遭的产业经济发展与人口提升，进而使整体区域呈现发展与增长之势。
大吉隆坡计划的路线图也不例外！
未来大吉隆坡显然也是从基础建设着手，通过建立地标，改善交通以及居住环境，大力吸引人才，吸引金融机构和大公司入驻……当人口随着经济发展开始集聚，反过来促进房地产发展，产生连锁的经济效益。
