2020年槟城的公寓趋势：购买前要考虑的五个因素
不用逐个查找每个链接，而是让此快速指南向您介绍槟城的最新公寓趋势，重点介绍简化决策过程的重要因素。
1.槟城的房地产市场总体前景如何？
2020年1月，《星报》（Star）新闻引用了房地产咨询公司莱坊（Knight Frank）马来西亚的代表的话说，当地住宅市场正在缓慢复苏。
市场的改善也激发了来自香港，台湾，日本，中国，新加坡，美国，澳大利亚，英国，德国和其他欧洲国家的外国买家对马来西亚房地产的兴趣。
根据国家财产信息中心（NAPIC）最近发布的2019年第三季度数据，槟城的马来西亚房屋价格指数（MHPI）为197.1（比2019年第二季度的195.2上升1.9点）。
槟城在其他选定州中排名低于柔佛，雪兰莪和吉隆坡。因此，房地产价格仍然保持上涨。
2.财产悬空是怎么回事？
2019年9月《新海峡时报》的一篇文章指出，根据NAPIC的数据，槟城所有类型住房的悬空资产从2017年的3,900多个单位减少到2019年和2018年的约3500单位。等）约占该数字的60％。
尽管目前市场状况良好，但当地门户网站iProperty.com预计，槟城住宅物业的悬置将在未来两到三年内缓解。
由政府发起的计划（如去年的房屋所有权运动（HOC））通过提供激励措施（例如，开发商提供的单位折扣10％和免征印花税）来鼓励更多交易。
3.槟城房价走向何方？
根据NAPIC的数据，2019年第三季度槟城的平均房价为441,948令吉，比上一季度的437,632令吉略有上升。这个平均值可能不及吉隆坡，雪兰莪或柔佛州那样高，但仍然可以带来很多价值。毕竟，槟城是被列为联合国教科文组织世界遗产的两个马来西亚城市之一。
专家们的普遍看法与马来西亚房地产与房屋开发商协会（REHDA）办公室主任拿督Toh Chin Leong的观点相呼应。他认为：“我们可以期望槟城的房价在未来几年保持稳定。由于选择了市场上的房地产，因此进货的价格将极具竞争力。”
4.槟城人口分布与交通流动
槟城是一个人口稠密的州。在槟城岛，大多数人口被挤在该岛东侧的狭窄沿海平原上，使其成为该国人口最稠密的地方之一。相比之下，槟城大陆（又名Seberang Perai）则要平坦得多，而且还有更大的发展空间。当您从槟城岛旅行到槟城大陆时，您会立即发现差异。尽管现在也正在发展中，但大陆却要宽敞得多。
槟城大桥（第一座）的建设促进了其在大陆附近地区的发展，从而导致了Seberang Jaya和大山脚的各个地区的建立。随着第二桥的完工，现在在Ba都加湾也发生了同样的事情。
槟城岛上唯一的实际高速公路是绕岛东海岸的Tun Dr Lim Chong Eu高速公路。槟城岛上的其他主要道路是英国殖民时代的遗产。尽管大多数道路已经扩宽为双车道双车道，但是这些非出入控制的道路可能会变得非常拥挤，尤其是在早上和晚上的高峰时段。
在槟城大陆，大多数主要道路都可以追溯到殖民时代。在南北高速公路北线今天在大陆的主要通道，以交通断联邦公路1，这在近几年也被拓宽了。两者的交通流量都很高，在周五傍晚的高峰时间，南北高速公路和槟城大桥之间的交汇处交通拥堵最为严重。
在槟城大桥（又名第一桥）经历在一天中的大部分时间大流量的运动，在繁忙时间建立拥塞水平。相比之下，第二桥又名苏丹阿卜杜勒·哈利姆·穆阿德扎姆·沙阿大桥的交通量较低。这是因为通往第二桥的大部分交通必须通过经过第一桥的Tun Dr Lim Chong Eu高速公路。
5.还有哪些其他趋势值得注意？
也许是由于成本和我们的多元文化构成，马来西亚房地产仍然是新加坡和香港等较富裕国家的国民最有吸引力的房地产之一。
2019年10月《新海峡时报》的另一篇文章指出，由于那里的社会政治和经济形势，香港投资者正在将现金转移到东南亚房地产中。
根据其首席执行官的说法，在线平台Property Guru的访问量增加了35％。
总而言之，槟城的房地产市场仍然有很多发展空间，从长远来看，它肯定会蓬勃发展。
