北美持续的供应链中断使新兴物流枢纽在2022年实现增长
2021-12-28 11:42 来源：外房网
南卡罗来纳州的路易斯维尔、格林维尔和墨西哥的蒙特雷有望从中受益
世邦魏理仕(CBRE)表示，仓库用户正在发起新的战略，以应对当前和未来的供应链挑战，从而推动北美新兴市场的崛起，这些市场有望从增长的供应链活动中受益。
在全国范围内，最重要的策略之一是供应商持有更多的库存，也被称为“安全库存”，靠近大型人口中心以降低运输成本。世邦魏理仕工业和物流集团执行董事总经理兼主管John Morris表示:"供应商和分销商现在当然可以采取一些策略，帮助应对当前的供应链挑战，包括持有更多库存、多元化采购、转移进口港口和回港。"但支撑更广泛供应链的供应链，比如为仓库建设提供建筑材料的供应链，本身就已经断裂。长期而言，我们需要对基础设施进行大量投资，以防止未来发生类似的中断。”由于美国仓库空置率为3.6%，创历史新低，且可获得的建筑材料减少，市场无法产生足够的新仓库库存来满足需求并缓解拥堵。库存不足，再加上疫情导致的货物流动中断，导致仓库用户将目光转向传统物流中心以外的新兴市场，寻找可用的空间和熟练的劳动力。其结果是，从洛杉矶和新泽西等门户市场的入境港口，转向查尔斯顿、萨凡纳和休斯顿等市场。
“供应链中断给分销行业带来了许多挑战。但随着实践的改变，我们可以看到几个市场蓬勃发展，成为顶级的工业和分销中心，”世邦魏理仕全球工业研究主管詹姆斯?布雷兹(James Breeze)表示。“这不会解决我们所有的供应链问题，但它将有助于缓解目前的压力，并导致一个更健康的系统。”
能够以最低的交通成本到达大型人口中心的市场将成为最大的受益者:
- 格林维尔-斯帕坦堡，南卡罗来纳州(GSP):格林维尔-斯帕坦堡毗邻查尔斯顿港口，位于亚特兰大和夏洛特之间的中心位置，使GSP作为一个增长地区具有优势配送中心部分。
- 路易斯维尔。该市场半径250英里(约合250公里)，拥有3000万人口，通往州际公路、铁路和一个主要机场，已成为美国相当大一部分地区的主要配送中心
- 墨西哥蒙特雷。有限公司被视为多元化工业中心的密苏里州Nterrey占o去年墨西哥将工业转移到国外。有三个因素推动了这种需求:专业劳动力的广泛供应、大量可供开发的土地以及对美国强劲的出口水平
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