未来五年马来西亚基础设施 投资不止720亿美元
2014年3月1日，马来西亚槟城第二跨海大桥正式通车。这是马来西亚第九个五年发展计划最大的项目，总投资额约14.5亿美元。
接受21世纪经济报道记者采访时，马来西亚第二大桥私人有限公司执行总监伊斯麦尔博士认为，这些大规模的基础设施投资的目标是使马来西亚在2020年成为高收入国家。
马来西亚第九个五年发展计划的最大项目
伊斯麦尔：现在主要是轻工业，比如电子产业、零部件组装，和槟城类似。因为槟城岛土地有限，有了这座大桥，工厂可以迁移到峇都加湾，这里离槟城国际机场只有15分钟车程。马来西亚政府把槟城发展放在第二位，第一位是靠近新加坡的新城。根据槟城最受欢迎的房地产网站“槟城房产说”（Penang Property Talk）的数据，峇都加湾的房价明显上涨，已经成为新的热点，在未来10年将得到充分开发。主要项目之一是“汽车中心”（One Auto Hub），由PKT物流集团负责建设，其中包括了英国赫尔大学（分校）校舍、一家酒店、汽车物流设施、仓储、码头和动物庇护所。另一个激动人心的开发项目就是“白杨视觉城”（AspenVision City），其中将会开设槟城岛北部第一家宜家。槟城国际科技园也会建在北部。槟城开发公司正在与新加坡政府合作，建设廉租房。峇都加湾也将成为工业枢纽，目前已有六家工厂落户，其中包括为UEM的预制工厂，服务范围将辐射整个北部。在峇都茅，大型房地产开发商马星（Mah Sing）集团的南湾开发囊括了零售店铺、高端住宅套房、滨水度假屋以及三层超级排屋。峇都茅还能对包括新港（Sungai Ara）、直落公巴（Teluk Kumbar）以及Gertak Sanggul在内的内陆城市产生溢出效应。这些之前都并非住宅开发青睐的地区。在未来五年里，由于第二大桥的存在，峇都加湾将焕然一新，而槟城岛南部也将经历快速经济增长。
根据2002年的可行性研究结果，投资回报率是12%。而我们最近请马来西亚经济研究所（MalaysianInstitute of Economic Research）又做了预测分析，预计项目经济收益率是23.8%，对马来西亚的GDP的贡献率是0.12%。后者的结果更高而且也更准确，因为现在桥已经建成了。
